대우건설, 인도 최장 해상교량 무재해 준공
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대우건설이 인도 최장 해상교량인 '뭄바이 해상교량'을 준공했다.
전체 21.8㎞, 최대 난코스인 왕복 6차로 해상교량 중 대우건설은 7.8㎞ 본선 및 인터체인지 1개소 시공과 설계·조달·공정관리를 맡았다.
뭄바이 해상교량 총 공사금액은 7억3780만달러이며, 이 중 대우건설 수주액은 4억4268만달러(약 5920억원)였다.
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대우건설이 인도 최장 해상교량인 '뭄바이 해상교량'을 준공했다.
대우건설은 2018년 인도 최대 그룹 중 하나인 타타그룹의 건설부문 자회사 타타 프로젝트 리미티드와 합작으로 해당 공사에 참여해 약 69개월간의 공사를 무재해 준공으로 마쳤다고 23일 밝혔다. 전체 21.8㎞, 최대 난코스인 왕복 6차로 해상교량 중 대우건설은 7.8㎞ 본선 및 인터체인지 1개소 시공과 설계·조달·공정관리를 맡았다. 뭄바이 해상교량 총 공사금액은 7억3780만달러이며, 이 중 대우건설 수주액은 4억4268만달러(약 5920억원)였다.
대우건설은 무재해 준공에도 심혈을 기울였다. 탄소 흡수력이 뛰어나 '지구의 허파'로 불리는 뭄바이 지역 맹그로브 숲 훼손을 최소화하기 위해 PSM(Precast Segment Method) 공법을 적용했다. 이 공법으로 교량 인근 맹그로브 숲 근처 작업을 최대한 줄여 숲 훼손과 해상 오염을 최소화했다.
[연규욱 기자]
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