인천시·경기도, 5월에 정부 ‘K-패스’ 보다 혜택 큰 대중교통 정책 시행

5월부터 ‘인천 I-패스’ ‘The 경기패스’ 시행
정부 ‘K-패스’ 보다 한도 무제한 등 혜택 커
인천↔서울 광역버스 무제한 패스 8월 시행

김동연 경기도지사와 박상우 국토교통부 장관, 오세훈 서울시장, 유정복 인천시장(왼쪽부터)이 22일 서울 한국프레스센터에서 열린 ‘대중교통 요금 지원정책 합동 기자설명회’에서 서로 손을 잡고 기념사진을 찍고 있다. <인천시>

인천시와 경기도는 정부의 K-패스 정책을 보완한 ‘인천 I-패스’ ‘The 경기패스’를 오는 5월 도입한다. 인천시가 서울시 기후동행카드와 연계해 도입하기로 한 광역버스 정기권(광역 I-패스)은 8월부터 시행한다.

유정복 인천시장과 박상우 국토교통부 장관, 오세훈 서울시장, 김동연 경기도지사는 22일 서울 한국프레스센터에서 만나 새로 도입되는 대중교통 할인 정책의 성공적인 안착을 위해 상호 협력체계를 강화하고 관련 정보·기술을 적극적으로 공유하기로 합의했다.

유 시장은 정부의 ‘K-패스’를 기반으로 지원 범위를 확대하는 ‘인천 I-패스’와 서울시 기후동행카드와 연계한 ‘광역 I-패스’를 도입하겠다고 밝혔다. ‘인천 I-패스’는 5월, 광역 I-패스는 8월 시행 예정이다.

‘인천 I-패스’는 정부가 5월 출시하는 ‘K-패스’의 보완 버전이다. ‘K-패스’는 월 15회 이상 정기적으로 시내버스와 전철과 같은 대중교통을 이용할 경우, 지출 금액의 일정 비율(일반인 20%, 청년층 30%, 저소득층 53%)을 다음 달에 돌려받는 교통카드다. 월 최대 60회까지 적용돼 횟수 제한이 있다.

‘인천 I-패스’는 ‘K-패스’의 월 60회 한도를 무제한으로 확대했다. 또 ‘K-패스’ ‘The 경기패스’와 달리 65세 이상 어르신들의 환급률을 올 상반기 중 20%에서 30%로(단계적으로 50%까지 확대) 늘려나간다는 계획이다. ‘K-패스’는 청년의 경우 19~34세를 지원하나, 인천시는 청년 나이를 19~39세로 확대하고, 6~18세 이하 어린이·청소년까지 포함해 시행할 예정이다.

서울시 기후동행카드와 연계해 인천과 서울을 오가는 광역버스를 무제한 이용할 수 있는 ‘광역 I-패스’는 8월부터 시행한다.

유 시장은 “인천시는 정부의 K-패스, 서울시의 기후동행카드를 인천시 정책으로 확대 보완했다”면서 “인천 I-패스는 대한민국 최고의 대중교통비 지원 정책으로서 시민 가계 부담을 더는 계기가 될 것”이라고 말했다.

김동연 경기도지사도 31개 시·군별 교통패턴과 지역적 특성을 반영한 ‘The 경기패스’를 5월 시행하겠다고 밝혔다.

‘The 경기패스’는 K-패스의 월 60회 한도를 무제한으로 확대하고, 30% 환급 대상인 청년의 기준도 19~34세에서 19~39세까지 확대한 경기도의 교통비지원 정책이다.

광역버스·신분당선이 제외된 서울시 기후동행카드와 달리 ‘The 경기패스’는 광역버스와 신분당선, 올해 3월 개통하는 GTX(광역급행철도) 등 전국 모든 대중교통수단을 포함돼 다양한 교통수단을 이용하는 경기도민에게 더욱 큰 혜택이 주어진다. 환급 방식이어서 최초 한 번만 등록하면 매달 충전할 필요가 없다는 점도 장점이다.

김 지사는 “ ‘The 경기패스’는 1400만 인구와 넓은 지역, 다양한 교통수단, 요금체계, 31개 시군별 교통 패턴과 지역적 특성을 반영해 설계했다”면서 “도민의 교통부 부담을 덜 뿐만 아니라 자가용 수요를 대중교통으로 전환해 탄소 저감을 통한 기후위기에 적극 대응해 나가겠다”고 말했다.