‘철새도래지 훼손’ 논란 대저대교 건설 본격화

부산시, 서식지 확대 등 대책 마련
환경영향평가 통과… 6월중 착공
“부산권 만성적 정체 해소 기대”

부산의 미래를 견인할 서부산지역과 부산도심을 연결하는 대저대교 건설사업이 환경영향평가를 통과했다.

21일 부산시에 따르면 대저대교는 강서구 식만동에서 사상구 삼락동 사상공단을 연결하는 낙동강 횡단교량으로, 부산의 지속적인 발전과 동·서부산권의 균형발전을 도모하기 위한 주요 간선도로 중 하나다. 길이 1.859㎞, 4차로 규모인 대저대교는 2029년까지 3969억원(국비 1609억원, 시비 2347억원)을 투입해 완공할 계획이다.

대저대교 건설사업은 2010년 4월 기획재정부 예비타당성조사를 통과하면서 사업타당성을 확보하고, 2016년 환경부의 전략환경영향평가로 도로 노선을 확정 짓고도 시민단체들의 철새도래지 훼손 논란으로 7년째 사업 추진이 답보 상태였다.

시는 사업의 조속한 추진을 위해 주민·전문가 의견을 수렴한 결과, 원안노선으로 추진하되 겨울철새 활동 보장, 서식지 확대 등의 환경영향 저감 방안을 담은 환경영향평가서(본안)를 마련했다. 마침내 지난해 9월 대저대교 노선이 돌고 돌아 원안대로 결정돼 전문기관 검토를 거쳐 지난 17일 환경부 낙동강유역환경청으로부터 최종 통과 회신을 받았다.

시는 환경영향평가 통과 이후 문화재청과의 문화재 현상변경 협의 절차를 거쳐 올해 6월 중으로 대저대교 건설사업을 본격 착공할 계획이다.

부산=오성택 기자 fivestar@segye.com