HD현대중공업, 서울대와 ‘친환경 선박기술’ 개발 협력

선박 슬로싱 관련 기술개발 공동 진행
“친환경 선박의 화물창 설계 고도화할 것”

이현호(오른쪽) HD현대중공업 선박해양연구소장과 김용환 서울대학교 선박유탄성연구센터(LRFC)장이 19일 판교 HD현대 글로벌R&D(연구개발)센터(GRC)에서 ‘친환경 선박 기술개발을 위한 상호협력 업무협약(MOU)’을 체결한 뒤 기념촬영을 하고 있다. [HD현대 제공]

[헤럴드경제=김은희 기자] HD현대중공업은 19일 서울대학교 선박유탄성연구센터(LRFC)와 ‘친환경 선박 기술개발을 위한 상호협력 업무협약(MOU)’을 체결했다고 밝혔다.

양 기관은 선박의 슬로싱 관련 기술개발을 공동 진행한다.

슬로싱은 액화천연가스(LNG) 등 액체 상태의 화물이나 연료를 선박 화물창에 저장했을 때 선박의 움직임에 의해 액체 화물이 흔들리는 현상을 말한다. 슬로싱으로 인해 발생하는 충격 하중으로 화물창이 손상될 수 있기 때문에 화물창을 개발할 땐 이를 정확하게 측정하는 것이 매우 중요하다.

서울대 선박유탄성연구센터는 보유하고 있는 세계적 수준의 슬로싱 모형실험 시설을 활용해 LNG, 액화암모니아, 액화수소 등 각종 친환경 화물 및 연료에 대해 실제 선박에서 계측이 불가능한 복잡한 슬로싱 현상을 테스트한다.

HD현대중공업은 실험 결과를 바탕으로 친환경 선박의 화물창 설계를 고도화해 기술 경쟁력을 강화할 계획이다.

이현호 HD현대중공업 연구소장은 “다양한 연구 경험과 국제적 전문성을 가진 서울대 선박유탄성연구센터와의 산학협력을 통해 차세대 친환경 선박의 기술력을 한층 높일 수 있을 것”이라고 말했다.

ehkim@heraldcorp.com