서울 5호선 김포·검단 연장 조정안…인천 “합의없는 일방발표 수용 못한다”

신동근 “국토부 김포시 입장만 반영”
김포시는 “신속 추진하겠다”며 수용

19일 인천시청에서 더불어민주당 소속 신동근 국회의원(왼쪽 4번째)과 인천시의원·구의원 등이 국토교통부의 서울지하철 5호선 연장노선 조정안을 규탄하는 기자회견을 하고 있다. 박준철기자

국토교통부가 서울지하철 5호선 김포·검단 연장노선 조정안을 발표하자 인천시는 조정안을 수용할 수 없다며 반발하고 있다. 반면 김포시는 조정안을 수용, 최대한 신속하게 추진하겠다는 입장이다.

인천시는 19일 국토부 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)가 발표한 서울지하철 5호선 연장노선 조정안에 대해 “대광위가 발표한 것은 확정된 것이 아니다”며 “인천시가 제시한 노선안이 수용될 수 있도록 계속 협의하겠다”고 밝혔다.

대광위는 이날 서울지하철 5호선 김포·검단 연장노선 조정안을 발표했다. 5호선 연장노선 조정안은 길이 25.56㎞에 3조700억원을 투입해 김포에 7개역, 인천에 2개역, 서울 1개역 등 10개 역사를 조성하는것이다.

김포시는 애초 김포 관내에 6개 역사를 요구했으나, 대광위는 1개를 추가해 7개로 늘렸다.

반면 인천시는 검단신도시 등에 4개역사 설치를 요청했으나 대광위는 2개로 줄였다. 인천시는 서구 검단신도시에 3개 역사 설치를 요청했으나 대광위는 1개를 뺐다. 또 불로동역사도 빠졌다. 인천시가 제시한 원안은 커녕 절충안까지 무시된 것이다.

인천시는 대광위의 이번 5호선 연장노선 조정안은 확정안이 아니기 때문에 아무런 의미가 없다고 밝혔다.

인천시 관계자는 “국토부가 발표한 5호선 연장노선 조정안은 제4차 국가철도망 구축계획의 전제 조건인 지방자치단체 간 합의도 없는 일방적 발표이고, 법적 효력도 전혀 없다”고 말했다.

19일 국토교통부가 발표한 서울지하철 5호선 연장노선 조정안.국토교통부 제공

특히 대광위는 김포시가 수용하기로 한 서울 방화동의 건설폐기물처리장 조성에 대해 김포시와 인천시가 공동 책임하에 조성하기로 했다.

인천시는 건폐장 이전은 위치와 사업방식 사업비 등이 전혀 확정되거나 논의되지 않은 상황에서 건설비를 인천시가 부담하도록 조정안을 제시한 것도 적절하지 않다고 설명했다.

인천 서구 국회의원인 더불어민주당 김교흥·신동근 의원과 김명주 인천시의원, 서구 구의원들은 이날 인천시청에서 기자회견을 열고 ‘지자체 간 합의없는 국토부의 일방적인 5호선 연장 노선안 발표를 결사반대한다’고 주장했다.

이들은 “국토부가 김포시 입장을 편파적으로 반영한 서울 5호선 연장노선안은 수용할 수 없다”며 “인천시 노선안은 수도권 서북부의 기본적인 이동권과 생활권을 보장하는 최후수단인데도 대광위는 김포시를 지나는 노선은 그대로 둔 채 인천시가 제안한 노선은 무시했다”고 밝혔다.

검단신도시가 위치한 인천 서구도 이날 입장문을 내고 서울 5호선 연장노선 조정안에는 동의할 수 없다고 밝혔다.

강범석 인천 서구청장은 “국토부에서 발표한 연장노선 조정안에는 검단·서구 주민들의 고통을 경감하기 위해 추진됐던 원당지구역과 불로역이 반영되지 않았다”며 “불합리하고 황당하며 타당성 근거도 없는 5호선 연장노선 조정안은 절대 동의할 수 없다”고 말했다.

그러나 김포시는 5호선 김포연장선이 드디어 해결점을 찾았다며, 앞으로 신속하게 추진할 수 있도록 노력하겠다고 밝혔다.

김병수 김포시장은 “5호선 김포연장 노선 조정안이 드디어 나왔다”며 “앞으로 예타면제 등 5호선 연잔노선이 신속하게 추진될 수 있도록 하겠다”고 말했다.

박준철 기자 terryus@kyunghyang.com