오세훈 “올해 혁신적인 대중교통 변신 있을 것”

서울시청서 신년 간담회
“기후동행카드·리버 버스 운행
취약계층에 복지 시스템 될 것
메가시티는 총선 후 논의 바람직”

오세훈 서울시장이 17일 서울시청에서 열린 신년 기자간담회에서 발언하고 있다. <자료 = 연합뉴스>

오세훈 서울시장은 올해 시범사업을 시작하는 무제한 대중교통 정기권 기후동행카드과 한강을 가로지르는 리버 버스의 도입과 관련해 “올해 서울시의 교통 분야에 획기적인 변화가 있을 것”이라고 밝혔다.

오 시장은 17일 오전 서울시청에서 열린 출입기자단 신년 기자간담회에서 “올해는 서울의 교통 부분에 많은 변화가 있는 해라는 생각을 했다”며 “기후동행카드는 대중교통을 왕성하게 이용하는 진정한 의미의 경제적 취약 서민을 위한 교통복지 차원에서 이뤄지는 할인 복지 시스템”이라고 강조했다.

기후동행카드는 서울시가 전국 최초로 선보이는 무제한 대중교통 통합 정기권으로 27일부터 이용할 수 있다. 카드 하나로 월 6만원대에 대중교통뿐만 아니라 공공자전거 따릉이까지 횟수 제한 없이 이용하는 무제한 교통권이다.

오 시장은 “승용차를 이용하는 분들을 대중교통 수요로 유입시키는 정책 효과를 주요 목표로 삼고 있어서 이름도 기후동행카드”라고 덧붙였다.

오 시장은 기후동행카드에 다른 지차체가 참여하는 문제에 대해 “생업, 학업을 위해 대중교통을 타고 인천과 경기 등에서 서울로 오가는 분들의 편의를 어떻게 도모하느냐도 굉장히 중요한 일”이라면서도 “경기도형 준공영제에 대한 전제가 안 된 상황에서 경기도의 전면적인 동참은 쉽지 않은 상황으로, 이 제도의 성패와 연결 짓는 것은 과도하다”고 말했다.

그는 9월 운행을 시작하는 한강 리버버스와 관련해서는 “(선착장이) 지하철역과 연계되는 곳이 3곳뿐이기 때문에 시민 불편을 최소화하면서 이를 가능하게 하는 것이 관건”이라며 “마을버스 등 버스 노선 조정뿐만 아니라 따릉이와도 연계해 접근성 문제를 상당 부분 해소할 것”이라고 설명했다.

메가시티 논의에 대해서는 정치적으로 접근해선 안 될 문제라고 경계했다 오 시장은 “총선 이후 본격적으로 논의가 이뤄지는 게 바람직하다”며 “총선 전에 너무 급하게 논의가 이뤄지면 국민들이 선거용으로 오해하고 그렇게 낙인이 찍힐 것”이라고 재차 강조했다. 또 그는 “선거 이후에 합리적 논의가 이뤄질 수 있게 물밑에서 실무 논의는 이미 진행 중”이라고 설명했다.

그는 서울 비대론이 될 것이란 우려에 대해서는 “지방에서 서울, 경기, 인천 지역으로 인구 유입 비율을 보면 경기도로 들어가는 인구가 훨씬 많다”면서 “서울이 인구를 흡입하는 빨대라고도 하는데 팩트가 아니다”라고 선을 그었다.