5월부터 'K-패스'로 대중교통비 최대 53% 돌려받는다

이민하 기자 2024. 1. 17. 11:00
자동요약 기사 제목과 주요 문장을 기반으로 자동요약한 결과입니다.
전체 맥락을 이해하기 위해서는 본문 보기를 권장합니다.

올해 5월부터 대중교통비의 최대 53%를 돌려주는 '케이(K)-패스'가 도입된다.

K-패스는 이동한 거리와 관계없이 이용금액에 따라 일정 비율로 최대 60회까지 적립·환급받는다.

K-패스는 월 15회 이상 정기적으로 대중교통 이용 시 이용금의 일정 비율(20~53%) 적립·환급(최대 60회)해주는 한국형 대중교통비 환급지원사업이다.

K-패스 환급 적립률은 이용층에 따라 20%~53%까지 다르다.

음성재생 설정
번역beta Translated by kaka i
글자크기 설정 파란원을 좌우로 움직이시면 글자크기가 변경 됩니다.

이 글자크기로 변경됩니다.

(예시) 가장 빠른 뉴스가 있고 다양한 정보, 쌍방향 소통이 숨쉬는 다음뉴스를 만나보세요. 다음뉴스는 국내외 주요이슈와 실시간 속보, 문화생활 및 다양한 분야의 뉴스를 입체적으로 전달하고 있습니다.

전국 단위 대중교통비 환급지원…올 3월 개통 예정인 GTX-A도 사용 가능
(서울=뉴스1) 김민지 기자 = 서울역에서 시민이 지하철을 이용하는 모습. 2023.8.29/뉴스1 Copyright (C) 뉴스1. All rights reserved. 무단 전재 및 재배포 금지.

올해 5월부터 대중교통비의 최대 53%를 돌려주는 '케이(K)-패스'가 도입된다. K-패스는 이동한 거리와 관계없이 이용금액에 따라 일정 비율로 최대 60회까지 적립·환급받는다. 올해 3월 부분 개통 예정인 수도권 광역급행철도(GTX)-A에서도 사용할 수 있다.

국토교통부는 대중교통비의 20~53%를 절감할 수 있는 K-패스 사업을 5월부터 시행한다고 17일 밝혔다. K-패스는 월 15회 이상 정기적으로 대중교통 이용 시 이용금의 일정 비율(20~53%) 적립·환급(최대 60회)해주는 한국형 대중교통비 환급지원사업이다. 특정 지역이 아닌 전국 단위 호환이 가능하다. 서울 지역 가입자가 다른 지역에 가서 대중교통을 이용할 때도 동일한 할인·적립이 적용된다.

앞서 국토부는 당초 7월 시행을 목표로 K-패스 도입을 추진해 왔으나, 정부의 물가 부담 완화 기조에 맞춰 사전 전환 작업에 속도를 내 시행 시기를 5월로 앞당겼다. 최소 이용 횟수 조건도 당초 월 21회에서 15회로 낮췄다.

K-패스 환급 적립률은 이용층에 따라 20%~53%까지 다르다. 일반이 20%, 청년(만 19~34세) 30%, 저소득층 53.3%다. 매월 대중교통비로 평균 7만원을 지출한다면, 일반은 1만4000원, 청년은 2만1000원, 저소득층은 3만7000원을 절감할 수 있다. 1년 기준으로는 17만원에서 44만원까지 환급받게 되는 셈이다. 이용 카드사별 추가 할인(최대 10%)까지 고려하면 교통비 절감 효과는 더 커진다.
전국 189개 지자체 K-패스 이용 가능…버스·지하철 외 GTX·광역버스에도 할인 적용
이용 방법은 현재 시행 중인 알뜰교통카드보다 간단하다. 선불 충전식, 후불형 체크·신용카드 모두 이용할 수 있다. 알뜰교통카드와 달리 출발·도착 기록도 필요 없다. 올해 5월부터 K-패스 공식 누리집이나 모바일 앱(응용프로그램) 또는 11개 카드사의 누리집을 통해 원하는 교통카드 상품을 골라 K-패스를 이용할 수 있다. 이용 가능 카드사는 신한, 하나, 우리, 현대, 삼성, BC, KB국민, NH농협, 티머니, 이동의즐거움, DGB유페이 등이다. 기존 알뜰교통카드 이용자는 K-패스 회원 전환 절차를 거쳐 기존에 발급받은 카드로 K-패스를 그대로 이용할 수 있다.

또 일반 시내버스·지하철·광역버스·민자철도(신분당선 등) 외에도 GTX-A, 광역버스 등 요금이 비싼 교통수단에도 K-패스 할인이 적용된다. GTX-A 하루 요금이 8000~9000원 선으로 추산되는 가운데 장거리 출·퇴근에 따른 이용자 부담도 크게 완화될 것으로 보인다. 1회당 환급 상한금액은 사업 시행 전까지 검토 후 별도 확정할 방침이다.

전국 대부분의 지역에서 K-패스 이용이 가능할 전망이다. 국토부는 시행일 전까지 참여 지역을 현재 176개 지방자치단체에서 189개 지자체로 확대할 예정이다. 인구수가 10만명 이하인 일부 지자체를 제외한다면 사실상 전국 모든 지자체가 사업에 참여하는 셈이다.

국토부는 각 지자체와 협력해 K-패스에 지역민 혜택을 추가한 '지역맞춤형 K-패스' 사업도 검토할 계획이다. 강희업 국토교통부 대도시권광역교통위원회 위원장은 "전국적으로 대중교통 요금이 인상돼 대중교통 이용에 따른 경제적 부담이 커졌으나, K-패스를 사용한다면 전국 어디에서든 교통비 부담을 획기적으로 덜 수 있을 것"이라고 말했다.

이민하 기자 minhari@mt.co.kr

Copyright © 머니투데이 & mt.co.kr. 무단 전재 및 재배포, AI학습 이용 금지

이 기사에 대해 어떻게 생각하시나요?