서울지하철 7호선 청라연장선 분담금 협상 ‘부진’

추가역 신설 313억 증가… 협의 지체
인천경제청 “개통 일정 차질없게 진행”

인천경제자유구역청의 서울지하철 7호선 청라연장선 추가역 신설에 따른 사업비가 증가하면서 분담금 협의가 늦어지고 있다.

14일 인천경제청과 인천시 도시철도본부 등에 따르면 추가역 신설 사업비는 최근 1천935억원으로 종전 1천622억원에서 313억원이 증가할 것으로 보고 있다.

그러나 추가역 신설 사업비가 늘어나면서 협의가 더디다. 인천경제청 관계자는 “하나금융그룹 등이 사업비 분담을 하는 것에 난색을 표하고 있다”고 말했다. 이로 인해 인천경제청은 지난해까지 분담금 협의를 마무리하려고 했으나 아직도 사업자와 이견 조율을 마치지 못했다.

앞서 인천경제청은 지난 2022년 12월부터 하나금융그룹, 신세계프라퍼티, 서울아산병원 청라와 분담금 관련 태스크포스(TF)를 만들고, 추가역 신설 비용 협의를 추진하고 있다. 인천경제청은 신세계 프라퍼티가 총사업비의 25%를 부담, 현대아산병원은 200억원을 부담하는 방향으로 논의하고 있다. 이 밖에도 하나금융그룹과도 협상을 추진하고 있다.

인천경제청은 분담금에 관한 법 조항에 수익자의 주체가 명확하지 않다보니 협상이 늦어지는 것으로 보고 있다. 현행 총사업비관리지침은 정부와 지자체가 철도역 신설에 따른 역세권 개발과 주변 지역의 개발 효과가 클 경우 수익자에 대한 부담으로 추진이 가능하도록만 규정하고 있을 뿐이다.

인천경제청은 올해 안에 추가역 공사에 들어가야 하는 만큼, 이달 중 협상을 마무리 짓고 협약을 한다는 계획이다. 다만 인천경제청은 협상이 더 늦어지면 일단 자체 사업비로 공사부터 추진하고, 이후 협상을 계속 이어가는 방안도 검토하고 있다.

이와 함께 시는 오는 3월께 기획재정부에 서울 7호선 추가역 신설의 사업비 증가분을 반영한 청라연장선 기본계획 변경을 재신청할 예정이다. 시는 분담금 협의를 마친 뒤 공사를 시작하면 개통 시기가 늦어질 수 있어 먼저 승인받는다는 방침이다.

인천경제청 관계자는 “오는 2029년 개통을 위해선 우선 공사를 시작할 수 밖에 없다”며 “최대한 민간 사업자들과 협의를 서둘러 분담금 규모 등을 확정할 것”이라고 말했다.

최종일 기자 assq123@kyeonggi.com