“전기차 충전 고통 없애겠다”…LG전자, 매출 조 단위로 키울 ‘이것’ 공장 가동

LG전자가 미국 텍사스주 포트워스시에 구축한 전기차 충전기 생산공장의 본격 가동을 시작했다. 현지시간 12일 LG전자 텍사스 전기차 충전기 생산공장을 찾은 포트워스시장 매티 파커(Mattie Parker, 왼쪽)가 BS사업본부장 장익환 부사장과 인사를 나누고 있다. [사진출처 = LG전자]

LG전자가 미국 텍사스에 전기차(EV) 충전기 생산공장을 구축하고 본격 생산을 시작했다.

글로벌 전기차의 최대 시장 중 하나인 미국 시장에서 인플레이션 감축법(IRA)에 전략적으로 대응하는 한편, 현지 시장 수요에 빠른 대응을 위해서다.

美텍사스서 전기차 충전기 본격 생산

12일(현지시간) LG전자는 미국 텍사스주 포트워스(Fort Worth)에 전기차 충전기 생산 공장을 구축하고 본격 생산을 시작했다고 밝혔다.

지난해 LG전자가 자회사인 하이비차저를 통해 국내에서 전기차 충전기 생산을 본격 시작한 이래 첫 해외 생산 공장이다.

LG전자 관계자는 “텍사스 공장은 북미 시장을 겨냥한 전기차 충전기 생산 거점”이라며 “물류 효율성, 기존 유휴 시설 활용 등 시너지를 고려해 텍사스 지역을 미국 생산기지로 낙점했다”고 설명했다.

LG전자 텍사스 공장의 연면적은 5500㎡ 규모로, 연간 약 1만대 이상의 충전기를 생산할 수 있다.

북미 시장에 판매될 11kW 완속 충전기를 시작으로 연내 175kW 급속 충전기, 350kW 초급속 충전기 등을 추가로 생산한다는 게 LG전자 측 계획이다.

특히 올해 상반기 중 대표적인 전기차 충전 방식인 CCS1과 NACS을 동시에 지원하는 175kW 급속충전기 생산을 시작해 미국 고객에게 보다 편리한 충전경험을 제공한다.

조주완 CEO 밝힌 조단위 사업 육성 계획은

앞서 조주완 LG전자 최고경영자(CEO)는 지난해 미래비전 발표에서 중·장기 미래구간에서 주목해야 할 변곡점 중 하나로 ‘전기화’를 언급한 바 있다. 그러면서 조 CEO는 전기차 충전기 사업을 조(兆) 단위 사업으로 빠르게 육성하겠다고 밝혔다.

이를 위해 LG전자는 단기적으로 뛰어난 제조 역량, 품질, 유지보수(A/S), 영업 역량 등을 활용한 ‘충전기 판매 사업자’로 진입하는 한편, 중장기적으로는 관제, 광고 등 차별화된 솔루션 기반의 ‘충전 솔루션 사업자’로서의 입지를 강화한다는 계획이다.

특히 LG전자는 미국 호텔 TV, 디지털 사이니지 등 기업간거래(B2B) 사업을 통해 구축한 영업망을 기반으로 호텔, 쇼핑몰, 리테일 매장 등은 물론, 고속도로 충전소, 차고지 등 다양한 전기차 충전 인프라 수요를 공략할 계획이다.

지난 5월 美 에너지부(DOE) 발표에 따르면 미국 내 공공 전기차 충전소는 약 14만 개다. 현재 미국 내 판매된 전기차 대비 충전기 보급 비율은 약 18:1 정도로 이는 국제에너지기구(IEA) 권고 수준인 10:1에 미치지 못 하는 수준이다.

LG전자는 또 미국 정부가 전기차 충전 인프라를 미 전역으로 확대하기 위해 지급하는 보조금 프로그램(NEVI) 혜택을 받을 것으로 기대하고 있다.

미 정부는 전기차 충전소 사업자 등에게 자금을 지원, 2030년까지 도로에 최소 50만대의 공공 충전기를 설치하는 것을 목표로 한다.

독일 컨설팅업체 롤랜드버거에 따르면 글로벌 전기차 충전 시장 규모는 오는 2030년 1860억 달러 규모까지 성장할 것으로 전망된다.

친환경 규제 강화와 완성차 업계의 전동화 전략 가속화로 전기차 충전 솔루션 및 인프라 시장의 규모는 더욱 확대될 것으로 예상된다.

장익환 LG전자 비즈니스솔루션(BS)사업본부장은 이와 관련 “미국 텍사스 전기차 충전기 생산 거점 구축으로 빠르게 성장하는 미국 전기차 인프라 수요에 적극 대응하겠다”며 “안정적인 품질 기반의 충전기와 고도화된 관제 솔루션이 결합된 최적의 충전 솔루션을 선보일 것”이라고 강조했다.