경기도, 경기도형 준공영제 '시내버스 공공관리제' 출범식 개최

버스회사 안정적 경영 보장 및 운전기사 처우 개선 기대
시내버스 1200대로 시작, 2027년까지 전체 6200여대로 확대 추진

(시사저널=안은혜 경기본부 기자)

경기도가 10일 오전 도청 임시 버스주차장에서 '시내버스 공공관리제' 출범식을 가졌다.

출범식에는 김동연 지사를 비롯해 염종현 경기도의회 의장, 조용익 경기도시장군수협의회 부회장, 이기천 경기도버스노동조합협의회 의장, 김기성 경기도버스운송사업조합 이사장, 노동조합 조합원, 버스업체 임직원 등 200여명이 참석했다. 

10일 오전 도청 임시 버스주차장에서 '시내버스 공공관리제' 출범식에서 테이프커팅식이 진행되고 있다. ⓒ경기도 제공

지난 1일 도입된 '시내버스 공공관리제'는 기본지원금과 성과 이윤으로 운영되는 기존 '준공영제'와 달리 100% 성과 이윤으로 진행되는 '경기도형 준공영제'이다. 

'시내버스 공공관리제' 도입으로 버스회사들의 안정적 경영이 보장되고 운전기사들의 처우가 개선돼 버스 서비스의 질이 한층 높아질 것으로 기대된다.

도는 앞서 시내버스 1200대를 시작으로 오는 2027년까지 경기도 전체 시내버스 6200여대(1100여개 노선)를 공공관리제로 전환할 계획이라고 밝혔다.

올해 시내버스 공공관리제 대상 노선은 경기도가 관리하는 2개 이상 시군 운행 '시군 간 노선' 700대와 각 시군이 관리하는 단일 시군 운행 '시군 내 노선' 500대로 구성됐다. '시군 간 노선'과 '시군 내 노선' 중 타 시도를 경유하는 노선의 차량은 파란색 도색이 적용되며, 단일 시군 내에서만 운행하는 노선의 차량은 초록색 도색이 적용된다.

'경기도 시내버스 공공관리제'는 시내버스에 대한 공적관리 강화가 핵심이다. 

이용자 서비스 증진 등 매년 노선 단위 종합평가를 실시하고 3년 단위로 공공관리제 갱신 여부를 결정해 공공성과 투명성을 강화하는 데 중점을 뒀다.

운전자 처우개선을 위해서는 공공관리제 시행 노선의 경우, 시내버스 운전기사들의 임금을 이미 준공영제를 시행 중인 공공버스(광역버스) 운전자들의 100% 수준으로 인상할 방침이다. 현재는 시내버스 운전기사들의 임금은 공공버스 운전기사의 88% 수준이다.

또한 경기도는 시내버스 공공관리제 운영의 재정부담을 줄이기 위해 노선을 효율적으로 개편하고, 민영제 재정지원을 점진적으로 축소하는 등 불필요한 예산 편성, 재정 중복지원 등을 방지하는 데 총력을 기울일 계획이다.

김동연 지사는 "경기도형 준공영제를 시행하겠다는 약속을 지킬 수 있어서 정말 기쁘다"며 "우리에게는 도민들의 삶의 질을 높이는 데 기여하겠다는 공통된 목표가 있다. 함께 힘을 합쳐서 나아갔으면 좋겠다"고 말했다.
 
이어 "경기도는 여야 동수 상황에서 협치하면서 경기도민을 위해 일하고 있고 많은 정책들을 토론하고 양보하고 협조하면서 신뢰를 확인할 수 있었다"며 "버스업계 노사, 도의회 여야, 도와 시군 간의 신뢰 형성이야말로 앞으로 기회의 경기를 만드는 데 있어 초석이 될 것"이라고 덧붙였다. 

김기성 경기도버스운송사업조합 이사장은 "경기도시내버스 공공관리제라는 버스 운행의 새로운 패러다임의 출발을 매우 뜻깊게 생각한다. 오늘 출범식을 계기로 도민의 안전성 제고와 더 나은 교통복지 실현을 위해 우리 운송사업자들은 성실히 협력해 나갈 것을 약속드린다"고 말했다.
 
이기천 경기도버스노동조합협의회 의장은 "끝까지 노동자의 절박한 손을 놓지 않고 매년 단체교섭장을 찾아 응원해 주신 김동연 도지사 등 관계자들께 감사드린다"며 "산고를 겪고 태어난 공공관리제가 성공적으로 안착되어 도민과 노동자의 지지와 사랑을 받을 수 있도록 모든 노력을 다하겠다"고 밝혔다.

이날 노·사는 버스 서비스 개선 실천을 위한 공동선언문을 발표하고 '더 안전하고 친절한 경기도 버스'를 목표로 노·사가 최선을 다해 노력할 것을 다짐했다.