광주역 지하화 지원 근거법 등 국회 통과…역점시책 '탄력'
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광주역∼광주송정역 광주선 철도 지하화 등 광주시의 역점 사업 추진이 잇따른 관련 법 제정으로 탄력을 받게 됐다.
11일 광주시에 따르면 지난 9일 열린 국회 본회의에서 광주선 지하화 사업의 동력이 될 '철도지하화 및 철도부지 통합개발에 관한 특별법'이 통과됐다.
강기정 광주시장은 "광주 역점 사업의 기반이 될 3개의 법이 제·개정됐다"며 "국회에 계류 중인 '달빛철도 특별법'과 '지역돌봄 통합지원법'도 본회의에서 통과되기를 바란다"고 말했다.
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(광주=연합뉴스) 장아름 기자 = 광주역∼광주송정역 광주선 철도 지하화 등 광주시의 역점 사업 추진이 잇따른 관련 법 제정으로 탄력을 받게 됐다.
11일 광주시에 따르면 지난 9일 열린 국회 본회의에서 광주선 지하화 사업의 동력이 될 '철도지하화 및 철도부지 통합개발에 관한 특별법'이 통과됐다.
특별법은 지상 철도를 지하화해 시민 안전 확보, 단절된 도시의 연결, 지상 철도부지 종합 개발 등을 할 수 있다는 내용을 담았다.
지하화 사업 비용은 지상 용지를 상업시설과 주거·문화 공간 등으로 조성한 수익금으로 충당할 수 있다.
광주시는 올해 20억원을 투입해 광주역∼광주송정역 14km 구간 지하화 연구 용역을 추진한다.
또 광주 AI 영재고 설립 근거를 담은 '광주과학기술원(GIST)법 개정안'과 '대중교통법 개정안'도 나란히 국회 본회의를 통과했다.
광주시는 국가 인공지능(AI)데이터센터 기반 시설과 AI 영재고라는 인력 양성의 두축을 중심으로 인공지능 대표도시로서 자리매김할 것으로 기대한다.
광주시가 도입하려던 대중교통 할인 시스템 '광주-패스'는 정부의 'K-패스'와 연계해 추진된다.
국비와 시비가 투입되는 K-패스는 월 15회 이상 정기적으로 대중교통을 이용하면 일정 비율(성인 20%·청소년 30%·저소득층 53%)을 환급해준다.
광주시는 K-패스 대상이 아닌 어린이를 지원하고 성인 환급률을 상향하는 광주형 대중교통비 지원 정책을 도입할 예정이다.
강기정 광주시장은 "광주 역점 사업의 기반이 될 3개의 법이 제·개정됐다"며 "국회에 계류 중인 '달빛철도 특별법'과 '지역돌봄 통합지원법'도 본회의에서 통과되기를 바란다"고 말했다.
areum@yna.co.kr
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