LS일렉트릭-EVSIS, 전기차 충전인프라 사업 협력

충전 인프라와 연계한 마이크로 그리드·복합스테이션 등 신사업 추진

[아이뉴스24 송대성 기자] LS일렉트릭이 차세대 전기차 충전 인프라 시장 선점을 위해 기반기술 개발에 힘을 쏟는다.

LS일렉트릭은 지난 10일(현지시간) 미국 라스베이거스 'CES 2024' 전시장에서 롯데정보통신의 전기차 충전 플랫폼 자회사 EVSIS와 전기차 충전 인프라 사업을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 11일 밝혔다. 양사는 SST로 구성되는 직류 계통(DC Grid) 기반의 차세대 전기차 충전 인프라 기술 개발을 포함하는 충전 인프라 사업에서 포괄적으로 협력키로 했다. 체결식에는 김종우 LS일렉트릭 글로벌CIC COO(사장)과 오영식 EVSIS 대표 등 양사 관계자 30여명이 참석했다.

김종우(왼쪽) LS일렉트릭 사장과 오영식 EVSIS 대표가 10일 미국 라스베이거스 'CES 2024' 전시장에서 전기차 충전 인프라 사업을 위한 업무협약(MOU)을 체결한 뒤 악수를 나누고 있다. [사진=LS일렉트릭]

이번 협약에따라 LS일렉트릭은 자사 SST를 기반으로 ESS(에너지저장장치)를 포함한 신재생에너지 직류 전력계통망을 구축할 계획이다. 또, EVSIS의 차세대 직류형 대용량 전기차 충전기·충전 플랫폼과 결합해 마이크로그리드 단위의 차세대 전기차 충전 인프라 기술을 확보할 방침이다.

LS일렉트릭의 SST는 단순히 전기를 변압하는 역할을 하는 일반 변압기와 달리, 전력반도체가 적용돼 변압은 물론 직류(DC)-교류(AC) 간 변환도 가능한 변압기다. 일반 변압기 대비 충전과 변환 효율이 높고, 별도의 전력변환장치를 설치할 필요가 없다.

교류(AC)를 사용하는 일반 전력계통과는 계통과 달리 전기차 충전기, 배터리 등은 직류(DC)를 사용하고 있다. 전기차 충전소에는 별도의 전력변환장치가 구축돼야 하는데, SST를 사용하면 설치 면적은 최대 40%, 무게는 절반 이상 줄일 수 있다.

EVSIS의 충전 플랫폼은 자체 개발한 고효율의 대용량 DC·DC 파워 모듈을 통해 충전 시스템 전체를 국산화했다. 외산 모듈을 쓰는 타사 충전기 대비 신뢰성과 유지보수 면에서 차별성을 확보하고 있는 것으로 평가받는다. 특히 완속 위주의 타 충전운영사와 달리 중급속 이상 충전기가 약 70% 비중을 차지하고 있어 시장 경쟁력 또한 높다는게 회사측 설명이다.

회사 관계자는 "전기차 충전인프라 시장을 선도할 기술적 기반을 마련하는 것은 물론 충전 인프라와 연계한 마이크로 그리드, 분산에너지, 복합스테이션 등 다양한 신사업도 함께 확장해 나갈 것"이라며 "EVSIS가 최근 글로벌 시장 진출을 위해 충전기 전 품목 인증을 완료한 만큼 국내 실증을 거쳐 해외 시장 공동 진출도 추진할 계획"이라고 말했다.

/송대성 기자(snowball@inews24.com)