르노, 새해 첫 신차는 소형 SUV 하이브리드
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르노코리아자동차가 올해를 하이브리드 대중화의 해로 선언하고 새해 첫 신차로 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 'XM3 E-테크 하이브리드 포 올(for all)'을 출시했다.
XM3 E-테크 하이브리드는 전기 모터로 차량 시동과 운행이 시작된 이후에도 저속 구간에서는 부드러운 회생 제동과 함께 전기 모터 주행을 극대화한다.
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稅혜택 반영 2795만원 쿠페형
'하이브리드 대중화 해'선언도
르노코리아자동차가 올해를 하이브리드 대중화의 해로 선언하고 새해 첫 신차로 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 'XM3 E-테크 하이브리드 포 올(for all)'을 출시했다.
이 모델은 2795만원(친환경차 세제 혜택 반영 기준)부터 시작하는 경쟁력 있는 가격에 전차에 가까운 하이브리드 구동 시스템과 최신 편의·안전장비를 갖춘 쿠페형 SUV다.
친환경차에 대한 소비자들의 관심이 높아진 추세에 맞춰 생애 첫 차부터 하이브리드 모델을 부담 없이 선택할 수 있도록 가격 접근성을 높였다는 게 르노코리아의 설명이다.
XM3 E-테크 하이브리드는 르노그룹 F1 머신의 하이브리드 기술 노하우를 접목해 개발됐다. 전기 모터 2단과 엔진 변속 4단의 조합을 사용하는 '클러치리스 멀티모드 기어박스'는 르노만의 F1 노하우를 접목해 200개 이상 특허를 획득한 XM3 E-테크 하이브리드의 핵심 기술이다. 이 기어박스는 부드럽고 빠른 변속은 물론 높은 에너지 효율과 다이내믹한 주행 성능까지 균형 있게 제공한다.
XM3 E-테크 하이브리드는 전기 모터로 차량 시동과 운행이 시작된 이후에도 저속 구간에서는 부드러운 회생 제동과 함께 전기 모터 주행을 극대화한다. 엔진은 많은 동력을 필요로 하는 구간에서 전기 모터 주행을 돕거나 배터리를 충전하는 등의 역할을 맡는다. 운행 환경에 따라 직렬·병렬·직병렬 방식의 하이브리드 모드를 모두 사용하는 점이 특징이다.
이를 통해 XM3 E-테크 하이브리드는 시속 50㎞ 이하 도심 주행 구간의 최대 75% 거리를 전기차 모드로 주행할 수 있어 특히 도심 구간에서 뛰어난 연비 효율을 자랑한다.
17인치 타이어를 장착했을 때 XM3 E-테크 하이브리드의 ℓ당 주행 거리는 구간별로 도심 17.5㎞, 고속도로 17.3㎞, 복합 17.4㎞ 등이다.
[문광민 기자]
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