정의선 “수소는 다음 세대 위해 준비해 놓는 것”

■ 현대차, 친환경 미래 청사진
폐기물로 수소 만드는 기술 공개

정의선(가운데) 현대자동차그룹 회장이 8일(현지시간) ‘소비자가전쇼(CES) 2024’ 개막에 앞서 가진 미디어데이에서 기자들의 질문에 답변하고 있다. 현대차그룹 제공

라스베이거스=장병철 기자 jjangbeng@munhwa.com

세계 최대 가전·정보기술(IT) 전시회인 ‘소비자가전쇼(CES) 2024’에 참가 중인 정의선 현대자동차그룹 회장이 8일(현지시간) “수소는 저희 대(代)가 아니고 저희 후대(後代)를 위해서 준비해놓는 것”이라고 밝혔다. 현대차는 이날 CES 2024에서 수소 사회로의 전환을 앞당길 종합 ‘수소 솔루션’을 발표하며 친환경 미래 청사진을 공개했다.

현대차는 이날 미국 라스베이거스 만달레이베이 컨벤션센터에서 개최된 CES 2024 미디어데이에서 ‘수소와 소프트웨어로의 대전환:이즈 에브리 웨이(Ease every way)’를 주제로 미래 비전을 발표했다.

현대차는 특히 수소 사업과 관련, 기존 연료전지 브랜드인 ‘HTWO’를 현대차그룹의 수소 밸류체인 사업 브랜드로 확장하고 수소의 생산·저장·운송·활용 등 전 주기에서 맞춤형 패키지를 설계하는 ‘HTWO 그리드(Grid) 솔루션’을 제공하겠다고 밝혔다.

먼저 현대차는 ‘그린 수소(재생에너지로 생산된 전기로 물을 분해해 얻는 수소)’ 생산을 위한 메가와트(㎿)급 ‘고분자전해질막(PEM) 수전해(물 전기 분해)’를 수년 내에 양산할 방침이다. PEM 수전해는 알카라인 수전해 대비 수소 생산비용이 1.5배 정도 비싸다. 하지만 회사의 수소 전기차용 연료전지 부품과 생산 인프라 공용화를 통해 비용을 낮출 수 있다고 현대차는 설명했다.

현대차는 폐기물을 활용해 수소를 만드는 자원 순환형 생산 기술도 공개했다. 자원 순환형 수소 생산 기술은 △유기성 폐기물(음식물 쓰레기·하수슬러지·가축 분뇨 등)을 수소로 전환하는 방식(W2H) △폐플라스틱을 수소로 전환하는 방식(P2H) 등 두 가지다.

현재 현대차는 수소의 생산뿐만 아니라 저장과 운송, 활용에 있어서도 다양한 기술을 개발 중이다. 향후 수소 에너지의 활용 면에선 도시의 거리, 하늘, 그리고 바다까지 고객들의 다양한 용도와 규모에 맞춰 수소 모빌리티 솔루션 패키지를 제공할 예정이다.

현대차 관계자는 “글로벌 이커머스 기업들과 협업해 현대차의 수소 전기차 모빌리티 기술을 통한 탄소중립 물류 인프라를 구축하는 프로젝트도 진행 중”이라고 말했다. 이 외에도 현대차그룹은 수소 사회 실현을 앞당기기 위해 연간 수소 소비량을 지난해 1만3000t에서 2035년 300만t으로 대폭 늘릴 방침이다.