수입 전기차 비중은 27%… 전년比 3.5%p↑
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지난해 한국에서 판매된 전기차 10대 중 3대 가까이는 수입차인 것으로 나타났다.
수입 전기차 판매량은 지난해 처음 4만대를 넘어섰고, 한국산 전기차 판매량은 전년보다 줄었다.
한국에서 팔린 수입 전기차는 2019년 4799대, 2020년 1만5182대, 2021년 2만4166대, 2022년 3만7773대로 늘었고, 지난해 처음 4만대를 돌파했다.
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수입 전기차 판매, 첫 4만대 돌파
지난해 한국에서 판매된 전기차 10대 중 3대 가까이는 수입차인 것으로 나타났다.
수입 전기차 판매량은 지난해 처음 4만대를 넘어섰고, 한국산 전기차 판매량은 전년보다 줄었다.
9일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA), 한국수입자동차협회(KAIDA), 국토교통부 등에 따르면, 지난해 한국에서는 15만9693대의 전기차가 팔렸다. 2022년 판매량(16만1449대)보다 1756대 적다.
한국산 전기차는 11만6662대, 수입 전기차는 4만3031대 팔렸다. 한국산 73.1%, 수입차 26.9%의 점유율이다. 2022년 점유율과 비교하면 한국산이 76.6%(12만3676대)에서 3.5%포인트(p) 줄었다. 수입차 비중은 23.4%(3만7773대)에서 3.5%p 늘었다.
한국에서 팔린 수입 전기차는 2019년 4799대, 2020년 1만5182대, 2021년 2만4166대, 2022년 3만7773대로 늘었고, 지난해 처음 4만대를 돌파했다. 테슬라는 지난해 수입 차종 중 가장 많이 팔린 중국산 모델Y(1만3885대)를 중심으로 한국 시장에서 지난해 1만6459대를 팔았다. 테슬라의 뒤를 벤츠(9184대), BMW(8225대) 등의 수입 브랜드가 추격했다.
한국산 전기차 판매량은 2019년 2만9807대, 2020년 3만1356대, 2021년 7만3873대, 2022년 12만3676대로 매년 늘었지만 지난해에는 11만6662대로 감소했다.
한국산 전기차 점유율이 감소한 이유로는 수입차의 종류가 다양해진 점, 전기차 보조금 정책, 2022년 판매량 급증에 따른 기저효과 등이 꼽힌다.
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