경부·경의중앙·광주선 철도 이달말 지하화 사업 본격화
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도심을 가로지르는 철도를 지하화하고 용지를 상업시설과 주택, 사무실로 개발하는 철도 지하화 사업에 정부가 올해 예산을 투입하며 본격 추진한다.
4일 국토교통부와 국회에 따르면 올해 철도 지하화 관련 예산으로 총 53억원이 확정됐다.
정부가 추진하는 철도 지하화 사업은 지상 철도를 지하로 내려 철도로 인해 단절된 도시를 연결하고 슬럼화된 주변 용지까지 종합적으로 개발한다는 구상이다.
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도심을 가로지르는 철도를 지하화하고 용지를 상업시설과 주택, 사무실로 개발하는 철도 지하화 사업에 정부가 올해 예산을 투입하며 본격 추진한다. 4일 국토교통부와 국회에 따르면 올해 철도 지하화 관련 예산으로 총 53억원이 확정됐다. 경부선 철도 지하화 연구용역에 총 30억원, 광주선 철도 지하화 연구용역에 20억원, 경의중앙선 지하화 연구용역에 3억원이 배정됐다.
국토부는 이 예산을 활용해 노선별 지하화 방안을 설계할 예정이다. 이와 별개로 전국 단위의 철도 지하화 종합계획도 수립한다. 이르면 이달 말에 종합계획 용역을 발주한다.
정부가 추진하는 철도 지하화 사업은 지상 철도를 지하로 내려 철도로 인해 단절된 도시를 연결하고 슬럼화된 주변 용지까지 종합적으로 개발한다는 구상이다.
이 같은 구상의 기반이 될 철도 지하화 특별법은 철도를 지하화하는 동시에 상부 용지를 종합적으로 개발할 수 있는 법적 근거를 담고 있다. 국유재산인 지상 철도 용지를 사업시행자에 현물 출자하고 사업시행자가 이 용지를 기반으로 자금을 조달해 지상 철도를 지하로 옮기는 게 골자다. 사업자는 지상 용지를 상업시설과 주택, 오피스 등으로 조성하고 그 수익으로 지하화 사업 비용을 충당하게 된다.
특별법은 지난달 21일 국회 국토교통위원회를 통과해 이르면 이달 법제사법위원회와 본회의 상정을 앞두고 있다.
[홍혜진 기자]
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