HMM, 탄소 배출량 계산기 개발…그린 세일링 본격화
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HMM이 화물 운송 과정에서 발생하는 탄소 배출량을 산정하는 공급망 탄소계산기를 신규 개발했다고 3일 밝혔다.
HMM의 새로운 공급망 탄소계산기는 화물의 출발지부터 도착지까지 선박은 물론 철도, 트럭 등 다양한 운송수단에서 발생하는 탄소 배출량을 산정할 수 있는 시스템이다.
화주는 HMM의 공급망 탄소계산기를 통해 화물을 운송하는 과정에서 발생하는 예상 탄소 배출량을 계산해 사전에 선하증권(B/L)에 표기할 수 있다.
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HMM이 화물 운송 과정에서 발생하는 탄소 배출량을 산정하는 공급망 탄소계산기를 신규 개발했다고 3일 밝혔다.
HMM의 새로운 공급망 탄소계산기는 화물의 출발지부터 도착지까지 선박은 물론 철도, 트럭 등 다양한 운송수단에서 발생하는 탄소 배출량을 산정할 수 있는 시스템이다.
HMM은 약 120만 건의 DB(데이터베이스)를 구축해 운송 거리를 측정하고, 온실가스 배출 관련 분야에서 국제적으로 인정받는 GLEC(Global Logistics Emissions Council)와 CC(Clean Cargo) 데이터를 활용해 배출계수를 산정했다.
GLEC는 물류 활동에 따른 온실가스 배출을 측정·보고하는 단체다. CC는 해상 물류 활동으로 인한 온실가스 배출을 측정·보고하는 단체를 말한다.
특히 해상 배출계수는 HMM의 친환경 선박 데이터를 적극적으로 적용하는 한편, 글로벌 선사의 데이터도 반영해 효율성과 공신력을 확보했다.
화주는 HMM의 공급망 탄소계산기를 통해 화물을 운송하는 과정에서 발생하는 예상 탄소 배출량을 계산해 사전에 선하증권(B/L)에 표기할 수 있다. 실제 운송 데이터를 기반으로 산정된 배출량을 별도의 증서로 발급받을 수 있다.
HMM은 그린 세일링 서비스(Green Sailing Service)도 새롭게 시작한다. HMM이 저탄소 연료를 구매하고 사용해 선박 운항 시 직접 감소시킨 탄소 감축량을 거래하는 것이다. 화주 및 관련 기업의 스콥 3(Scope 3) 탄소 배출량을 감축시켜줄 것으로 기대된다.
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