[지지대] 車 수출단가 역대 최고치

새해 벽두부터 반갑다. 국산차 수출단가가 역대 최고치를 기록해서다. 고금리에 고환율 등 우울한 통계 속에서 더욱 빛난다.

한국자동차모빌리티산업협회에 따르면 지난해 1~11월 국내 완성차 수출대수와 수출액은 각각 252만대와 64조5천억원으로 집계됐다. 대당 수출단가는 평균 2천559만원으로 분석됐다.

완성차 수출단가 2천500만원대 돌파는 이번이 처음이다. 수출단가는 5년 새 53%(889만원)가량 올라 역대 최고 기록도 바꿀 전망이다. 국내에서 생산한 차 1대를 해외에서 팔아 받는 돈이 5년 만에 900만원 가까이 늘어난 셈이다. 완성차 수출단가는 2018년 1천670만원, 2019년 1천792만원, 2020년 1천983만원, 2021년 2천277만원, 2022년 2천350만원 등 상승세다.

수출단가 상승으로 완성차 수출액도 사상 처음으로 70조원을 돌파할 것으로 전망된다. 지난해 11월까지 누적 수출액은 64조5천억원으로 이미 2022년 연간 수출액인 54조원을 넘었다. 전기차 등이 해외시장에서 인기를 끈 점이 수출단가를 끌어올린 것으로 분석됐다. 2018년 평균 1천100.30원에 불과했던 원-달러 환율은 2022년 1천292.16원까지 치솟더니 2022년 1천303.0원에 거래됐다. 5년간 환율 상승률이 18%인 점을 감안하면 가격이 높은 전기차 수출 비중 확대가 수출단가 상승에 이바지한 것으로 풀이된다.

전기차도 2022년 같은 기간에 비해 65.7% 증가한 31만6천654대가 팔리며 하이브리드차(28만3천685대)와 함께 수출을 견인했다. 올해 친환경차 수출도 처음으로 70만대를 넘을 전망이다.

중요한 건 ‘한국차=싼 차’라는 인식이 불식되고 있다는 점이다. 올해 반도체 시장이 활성화될 것이란 관측도 나왔다. 올해 경제성장률이 1%대 전망도 나오지만 그래도 희망을 가져 보자.

허행윤 기자 heohy@kyeonggi.com