현대모비스, 올해 안전·편의부품 신기술 10개 대외수상·우수기술 선정

현대모비스 에어백. /사진제공=현대모비스.

현대모비스는 올해 안전·편의부품 부문에서 총 10개의 신기술이 대외 상을 받거나 혁신기술로 선정됐다고 28일 밝혔다.

현대모비스는 지난해 북미 오토모티브뉴스가 선정하는 페이스어워드(PACE Awards)를 처음으로 수상했다. 우수 기술에 선정된 독립형 후륜조향시스템은 좌우 뒷바퀴가 각각 다른 방향으로 최대 10도 가까이 움직일 수 있다. 선회반경을 줄여 안정성과 승차감을 높인 점이 높게 평가 받았다.

올해에는 파노라마 선루프 에어벡과 인휠시스템 총 2개 제품이 최종 후보에 올라 내년 초 입상을 기대하고 있다. 파노라마 선루프 에어백은 충돌 시 SUV 탑승자들의 이탈과 상해를 저감하는 기술로, 국내에서는 국가기술표준원과 한국산업기술진흥협회가 인증한 NET신기술에 선정됐다.

인휠은 현대모비스의 대표 전기차 구동기술로, 좁은 공간의 설계 역량을 극대화했다. 바퀴 안에 소형모터를 넣어 네 바퀴가 각각 독자적인 구동력을 갖췄다. 현대모비스는 인휠시스템 덕분에 크랩주행으로 불리는 평행이동 기술을 선보이고 있다.

멀티챔버 에어서스펜션 시스템은 한국공학한림원 우수산업기술에 선정됐다. 에어서스펜션은 금속 스프링을 이용한 노면 충격 흡수 장치 대신 고압의 공기를 이용한 에어스프링을 적용한 기술이다. 탑승 인원이나 적재 중량에 구애받지 않고 일정한 차고를 유지할 수 있다.

도로사정에 따라 차고를 스스로 제어하는 스마트에어서스펜션과 설계 개선을 이뤄낸 전동식 조향장치는 IR52 장영실상을 수상했다. 디자인을 고려한 램프 공용화 기술, 실내 영상 기반 탑승객 모니터링 시스템도 대외 수상하며 좋은 평가를 받았다.

현대모비스 핵심부품의 경쟁력 제고를 다양한 방식으로 추진한다는 방침이다. 연구개발 과정에서부터 기존에 없던 공법을 도입하거나, 무게나 부피, 부품수를 줄여 표준화를 추진하고, 생산현장에서도 품질을 개선하기로 했다.

현대모비스 관계자는 "대외 수상은 대규모 연구개발과 투자를 아끼지 않은 결과로, 글로벌 수주 확대라는 원동력으로도 작용하고 있다"며 "하드웨어 경쟁력에 더해 SDV에 최적화된 모빌리티 신기술 도입을 더욱 늘릴 것"이라고 밝혔다.

정한결 기자 hanj@mt.co.kr