현대차·기아, R&D 조직 개편한다… “미래차 경쟁력 확보”
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현대차·기아는 미래 모빌리티 연구개발 역량을 결집하기 위해 연구개발(R&D) 조직 개편을 추진한다고 28일 밝혔다.
현대차·기아는 전통적인 자동차 개발 패러다임에서 벗어나, 차세대 SW(소프트웨어)·HW(하드웨어) 아키텍처 통합 최적화, 파괴적인 원가 혁신 시도 등을 주도하는 혁신 연구개발 전담 조직을 신설할 계획이다.
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현대차·기아는 미래 모빌리티 연구개발 역량을 결집하기 위해 연구개발(R&D) 조직 개편을 추진한다고 28일 밝혔다.
현대차·기아는 전통적인 자동차 개발 패러다임에서 벗어나, 차세대 SW(소프트웨어)·HW(하드웨어) 아키텍처 통합 최적화, 파괴적인 원가 혁신 시도 등을 주도하는 혁신 연구개발 전담 조직을 신설할 계획이다.
현대차·기아 관계자는 “소프트웨어와 하드웨어 기술 간 시너지 통해 SDV(소프트웨어 중심 자동차)를 포함한 미래차 경쟁력을 조기에 확보하고자 연구개발 조직 개편을 준비하고 있다”며 “다음달 중 세부적인 개편안을 발표할 예정”이라고 밝혔다.
현대차그룹은 현재 글로벌 소프트웨어(SW)센터인 포티투닷, 현대차·기아 내 R&D 조직인 CTO, GSO, SDV본부 등이 협업하며 연구개발을 수행하고 있다. 다만, 조직 분산과 리더십 이원화로 인해 발생하는 혁신 전략의 일관성 부족, 협업 체계의 복잡성 등이 연구개발 속도를 저하시키는 요인으로 지적돼 왔다.
현대차·기아는 조직 개편을 통해 전기차 기업 간 가격 경쟁 심화, SDV 전환 가속화 등 급변하는 글로벌 모빌리티 시장 환경에 적극 대응하겠다는 계획이다. 현대차·기아의 기술 개발을 총괄했던 김용화 CTO 사장은 일선에서 물러나 고문으로 위촉됐다.
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