[경제합시다] 폴크스바겐 “14조 절감”…전기차가 부른 해고

유럽의 최대 완성차 업체죠.

폴크스바겐이 고강도 긴축에 들어갔습니다.

대규모 감원을 통해 3년간 100억 유로, 14조 원을 줄이는 거로 알려져 있습니다.

이른바 '디젤 게이트' 이후 최대 긴축인데, 폴크스바겐이 요즘 특별히 더 힘든 것도 아니란 점이 더 주목할 대목입니다.

폴크스바겐이 긴축 배경을 정확히 밝히진 않지만, '전기차' 때문이라는 분석이 많습니다.

내연차의 부품 수가 100개라면, 전기차는 60개 수준입니다.

기존 직무 중 상당수는 할 일이 없어집니다.

전기차 충격으로 유럽에서 일자리 21만여 개가 사라질 거라는 예측도 있습니다.

돈 들어갈 곳은 산더미입니다.

자율주행 완성도도 높여야 하고, 배터리 성능 개선도 시급합니다.

차체를 하나씩 조립하지 않고 통째로 찍어내는 식의 공정 혁신도 필요합니다.

'전기차' 충격에 대비해 돈을 아껴둬야 하는 건, 폴크스바겐 뿐 아니라 완성차 업체의 공통 숙제입니다.

차량 1대를 팔 때 남는 이익은 테슬라는 평균 2천만 원입니다.

폴크스바겐의 2.6배, 현대차의 3배 수준입니다.

압도적 이익률을 무기로 테슬라는 2~3천만 원대 전기차를 쏟아낼 준비를 하고 있습니다.

미국 GM도 내년 1월부터 감원에 돌입합니다.

현대차그룹은 전기차 충격에 어떤 대비를 하고 있을지 궁금해지는 대목입니다.

지금까지 <경제합시다>였습니다.

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