HD현대중공업, 3년 만에 한국형 차기구축함 기본 설계 마쳐

HD현대중공업 한국형 차기 구축함. <HD현대중공업>

HD현대중공업이 착수 3년 만에 6500t급 한국형 차기 구축함(KDDX) 기본 설계를 마쳤다.

HD현대중공업은 최근 울산 본사에서 방위사업청과 해군, 국방과학연구소, 국방기술품질원, 국방신속획득기술연구원 등 정부 관계자들이 참석한 가운데 6500t급 한국형 차기 구축함(KDDX) 기본설계 종료식을 열었다고 27일 밝혔다. HD현대중공업이 지난 2020년 방사청으로부터 KDDX 기본설계를 수주해 설계에 착수한 지 36개월 만이다.

KDDX는 현존 최고 성능의 이지스 구축함인 정조대왕함에 필적하는 미래형 함정 무기체계다. 해군의 차기 전략자산으로 운용될 첨단 과학기술의 집약체로 꼽힌다.

이번에 기본설계를 마친 KDDX는 ‘완전 전기 추진방식’을 구현했다. 이를 위해 국내 함정 최초로 대용량·고출력 통합 전기식 추진체계를 적용했다. 통합 전기식 추진체계에는 세계 최초로 25메가와트(MW)급 초대형 추진 전동기를 탑재했다.

또 이번 KDDX 기본설계에는 ‘병력 절감형 플랫폼’이 구현됐다. 첨단 자동화·전동화 기술을 통해 탄약 이송 자동화 설비, 스마트 브릿지(함정 근무 인원을 줄일 수 있도록 고안된 신개념 조타실), 자율운항 기술 기반의 함정용 첨단 항해 보조시스템 등을 적용했다.

아울러 HD현대중공업은 KDDX 기본설계에 함정과 연구개발 장비 간 통합 성능을 실현했다고 강조했다. 국내 유일의 전투함 체계통합 역량을 토대로 방사청 등 20여 개 유관 기관 및 부서와 유기적 협력체계를 구축해 함정의 전투성능을 극대화했다는 설명이다.

HD현대중공업 특수선사업부 박용열 전무는“이번 기본설계를 근간으로 KDDX는 대한민국 함정산업의 새로운 역사를 쓰는 K-함정의 플래그십(기함)이 될 것”이라고 말했다.