경기도 시내버스 6200대, 내년부터 단계적 준공영제로 전환

경기 성남시의 한 버스차고지에 버스가 정차돼 있다. /뉴스1

민간이 운영하는 경기도 시내버스가 내년부터 준공영제로 바뀐다. 준공영제는 지방자치단체가 버스회사에 재정을 지원해 버스 운영체계의 공익성을 높이는 제도다.

경기도는 ‘시내버스 공공관리제’를 내년 1월 1일부터 시행한다고 27일 밝혔다. 공공관리제는 시내버스에 대한 공공성을 강화하는 걸 핵심으로 경기도가 이름 붙인 ‘경기도형 버스 준공영제’다.

공공관리제는 서울·인천 등에서 운영하는 기존 버스 준공영제 방식과 다르게 운영된다. 지자체는 보통 기본 지원금에 더해 성과이윤을 지급하는데, 경기도는 버스회사에 기본이윤을 보장하지 않고 경영 및 서비스 평가를 통한 성과이윤만 지급하기로 했다.

경기도는 내년 시내버스 1200대를 시작으로 오는 2027년까지 경기도 전체 시내버스 6200여 대를 순차적으로 공공관리제로 전환하기로 했다.

내년 공공관리제가 적용되는 버스 1200대는 경기도가 관리하는 2개 이상 시·군을 오가는 ‘시군 간 노선’ 700대와 각 시군에서 관리하는 단일 ‘시군 내 노선’ 500대 등이다. 이중 경기도 관리 버스 700대 중 545대는 당장 다음달부터 공공관리제로 바뀌고, 나머지는 순차적으로 전환해 나가기로 했다.

경기도는 내년 1200대, 2026년 1700대, 2027년 2100대 등 단계적으로 확대할 방침이다. 이렇게 경기도 시내버스 총 6200대에 공공관리제가 적용되면, 연간 1조1000억원 수준의 예산이 필요할 것으로 추산된다.

공공관리제로 바뀐 버스는 새로 도색한다. ‘시군 간 노선’과 ‘시군 내 노선’ 중 다른 시도를 경유하는 노선은 파란색으로, 단일 시군 안에서만 운행하는 노선은 초록색으로 운영한다.

경기도는 안전관리, 이용자 서비스 증진 등 분야에서 매년 노선 단위 종합평가를 실시한다. 또 3년 단위로 공공관리제 갱신 여부를 결정해 공공성과 투명성을 높이기로 했다. 경기도는 공공관리제 시행으로 버스회사들의 경영은 안정화되고, 운수종사자들의 처우도 개선될 것으로 전망했다.

김상수 경기도 교통국장은 “시내버스 공공관리제는 기존 준공영제의 단점을 보완한 경기도형 준공영제로, 공공관리제가 시행되면 시내버스 운행이 안정화되고 도민 교통서비스는 개선될 것”이라고 말했다.