주춤한 전기차 … 내년 보급형 몰려온다

전기차 판매 증가율 반토막
가성비 내세운 신차로 승부
보조금 적용 2000만원대도
기아 EV3·EV4 내년 출시
KG는 전기 픽업트럭 내놔
볼보·지프도 韓시장 공략

기아 EV3 콘셉트카

전기차 성장 둔화를 타개하기 위해 자동차 업계가 '2000만원대 전기차'(보조금 포함) 카드를 꺼내 들었다. 지금까지 얼리어답터를 중심으로 판매가 이뤄져온 전기차시장 성장을 이어가기 위해 보급형 신차 라인업을 확대하겠다는 전략이다.

현대자동차·기아는 물론 수입차 업체까지 '반값 전기차' 출시 대열에 속속 뛰어들 전망이다.

26일 한국자동차연구원 자료에 따르면 2021년 115%에 달했던 전기차 판매 증가율은 지난해 61%, 올해 50%대를 기록했다.

업계에선 통상 내연기관차보다 가격대가 높은 전기차를 구매하는 '얼리어답터 전기차 소비'가 마무리됐고, 전기차 보급화의 분수령에 도달했다는 분석이 나오고 있다.

자동차 업계에 따르면 이 같은 트렌드에 따라 한국 완성차 제조업체와 글로벌 브랜드들은 보조금 적용 시 2024년 2000만~4000만원대에 구매할 수 있는 신차 출시를 예고했다. 새해 국내시장에 출시될 보급형 전기차는 6종으로 파악된다.

현대차는 경차 캐스퍼 전동화 버전인 캐스퍼 일렉트릭을 2024년 출시하겠다고 예고했다. 리튬이온 배터리보다 가격이 크게 저렴한 리튬인산철(LFP) 배터리를 탑재해 보조금 적용 시 2000만원대까지 차량 시작 가격이 낮아질 것으로 전망된다. 비슷한 가격대로 지난 9월 내놓은 기아 레이 EV가 출시된 이후 월간 판매량 1300여 대를 기록하며 순항하고 있는 만큼, 소비자 관심도가 높을 것으로 보인다.

기아는 지난 10월 기아 EV 데이에서 공개된 소형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) EV3와 중형 전기 세단 EV4로 판매량 증대를 노리고 있다.

EV3는 보조금을 적용하면 3000만원대 후반에 구매할 수 있을 것으로 보인다.

디자인 측면에서는 호평을 받았던 EV9을 닮은 외관을 갖췄고, 고속도로 주행보조, 원격 스마트 주차보조 기능 등도 장착될 예정이다.

보조금을 적용하지 않은 글로벌 출시 가격은 3만5000달러에서 5만달러로, 한화 4000만원대 중후반으로 책정될 것으로 보인다. 세단과 SUV의 중간 정도 전고를 갖춘 '크로스오버' 스타일로 출시될 것으로 보이는 EV4 역시 2024년 말에 출격한다.

KG모빌리티와 한국GM도 2024년 보급형 전기차시장에 뛰어든다.

KG모빌리티의 경우 올해 하반기에 출시한 전기 SUV 토레스 EVX가 이미 보조금을 적용하면 3000만원대로 시장에서 자리를 잡았고, 내년에는 국내 최초 전기 픽업트럭인 'O100'(프로젝트명)이 출시를 앞두고 있다. 픽업트럭인 만큼 화물전기차 보조금을 적용받을 경우 가격이 3000만원대로 낮아질 수 있다.

한국GM은 쉐보레 이쿼녹스 EV의 국내 출시를 예고했다. 미국 판매 기준 시작 가격은 3만4995달러로 한화 4500만원가량이다.

글로벌 브랜드도 국내 보급형 전기차시장에 본격적으로 뛰어든다. 볼보 EX30은 현대차 코나 EV, 기아 니로 EV 등과 소형 전기 SUV시장에서 경쟁할 전망이다. 시작 가격은 사전 계약 당시 보조금 적용 없이 4945만원으로 나타났다.

스텔란티스그룹 산하 지프는 전기 소형 SUV 어벤저 전동화 모델 출시를 예고했다. 오프로더의 명가 지프답게 노멀, 에코, 샌드, 머드, 눈길 등 총 6가지 주행모드를 갖췄다.

[박제완 기자]