‘카푸어는 옛말’ 빚 많은 20대, 새 차 비중 사상 최저

소득 줄고 빚 늘어난 탓

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20대 이하의 신차 구입 비중이 사상 최저 수준을 기록했다. 소득은 줄고 빚은 늘어난 탓에 20대 이하 연령의 신차 구입 여력이 떨어진 것으로 해석된다. 한 때 사회적 문제로 거론됐던 20대 ‘카푸어족(소득 대비 무리한 고급차 구매로 생활고를 겪는 사람)’ 트렌드도 이제 옛말이 됐다.

26일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)가 국토교통부 통계를 활용해 집계한 연령별 신차 등록 자료에 따르면 올해 1∼11월 20대(8만535대)와 10대(1823대)의 승용 신차 등록 대수는 8만2358대로 나타났다. 전체 신차 등록(137만6621대) 비중의 6.0%다. 이는 국토부가 2009년부터 집계한 이래 가장 낮은 수준이다.

20대 이하의 신차 등록 점유율은 2009년 11.1%였다. 이듬해 12.2%로 올랐다가 2015년 7.9%, 2020년 7.2%, 지난해 6.3%로 감소 흐름을 이어왔다. 반면 50대 이상 중장년층의 점유율은 2020년 19.4%에서 2021년 18.4%, 2022년 17.3%로 줄었다가 올해 다시 19.3%로 반등했다. 60대 역시 2020년 9.2%에서 올해 11.5%로 늘어났다.

20대 이하의 점유율이 줄어든 이유는 경제 사정 탓으로 해석된다. 통계청이 최근 발표한 ‘한국의 사회동향 2023’ 자료에 따르면 20대 이하 가구주의 가구소득은 2018년 3363만 원에서 2021년 3114만 원으로 7.4% 감소했다. 모든 연령층에서 20대만 유일하게 감소했다.

20대 이하의 부채 보유액 역시 2018년 2591만 원에서 지난해 5014만 원으로 두 배가량 늘었다. 전 연령대에서 증가율이 가장 가팔랐다.

임정환 기자