인천 검단∙김포 연장 협의 ‘삐거덕’… 노선 결정 장기화 우려

인천 제안 ‘3.5개역 노선’ 제시에... 김포시, 처리장 재협의 카드 맞대응
통진·감정역 등 추가로 혼란 가중 “지역 갈등 커져… 결단 빨리해야”

서울지하철 5호선 전동차. 서울교통공사 제공

 

인천 서구 검단신도시의 서울지하철 5호선 연장 노선을 둘러싼 논란이 해를 넘길 전망이다. 자칫 내년 4월10일 치러지는 제22대 국회의원 선거(총선) 이후로 노선 결정이 장기화할 수 있다는 우려가 나온다. 지역 안팎에선 검단 및 김포 주민들 간 갈등이 더욱 커지는 만큼, 중앙 정부가 서둘러 노선을 결정해야 한다는 목소리가 높아지고 있다.

21일 대도시권광역교통위원회(대광위)와 인천시 등에 따르면 대광위는 이날 서울지하철 5호선 검단 연장선의 노선에 대한 중재안 발표를 잠정 연기했다.

당초 대광위는 인천시가 제안한 인천도시철도(지하철) 1호선 연장구간의 101역과 102역, 원당지구를 비롯해 인천·김포 경계 1곳 등 3.5개역을 지나는 노선과 가까운 중재안으로 내놓으려 했다. 하지만 김포시가 최근 ‘김포시 노선안 채택이 이뤄지지 않으면 건설폐기물처리장의 재협의가 불가피 하다’는 강경한 입장을 내놓으며 거세게 반발했다. 김포시는 102역과 인천·김포 경계 1곳 등 2곳만 지나는 노선을 제안했다.

이 때문에 대광위는 이날 인천시 및 김포시 등과 함께 노선 협의를 한 뒤, 최종 중재안 발표는 하지 않기로 결정했다. 이날 노선 협의에서도 인천시와 김포시는 각자 입장만 확인했을 뿐, 합의에 이르지 못했다.

현재 김포지역은 정치권을 중심으로 통진역을 비롯해 감정역과 김포경찰서역 등의 추가 의견도 나오는 등 더욱 혼란이 커지고 있다. 이에 따라 대광위가 내년 총선을 의식해 노선 중재안 발표를 내년 총선 이후로 미룰 수 있다는 분석도 나오고 있다. 대광위가 자칫 인천시나 김포시 등 1개의 노선안을 중재안으로 내놓으면 자칫 다른 지자체 주민들의 집단 반발을 불러올 수 있기 때문이다.

지역 안팎에서는 서울지하철 5호선 검단 연장 노선안이 지역 갈등을 부추기고 있는 만큼, 대광위가 중재안을 서둘러 결정해야 한다는 지적이다.

김명주 인천시의원(더불어민주당·서구6)은 “서울 5호선 검단 연장은 인천 서북부 주민들의 교통 지옥에서 벗어나기 위해 시작한 사업이라는 원칙을 잊어서는 안된다”고 했다. 이어 “대광위가 노선 결정을 내년으로 넘기면 소모성 짙은 지역 간 갈등만 부추겨진다”며 “정치적 판단을 고려하지 말고, 서둘러 결단을 내려야 한다”고 말했다.

이와 관련 시 관계자는 “현재까지 노선 합의가 이뤄지지 않았다”며 “김포시에 역사를 추가하는 것과 사업비 분담 등 협의할 수 있는 사안들이 많다”고 했다. 이어 “최대한 인천시의 3.5개역을 지켜낼 수 있도록 최선을 다하고 있다”고 했다.

이에 대해 대광위 관계자는 “당초 오늘 공개하려 했던 중재안의 발표는 어려운 상황”이라며 “지자체 각자의 상황이 있는 만큼 최대한 연내에 중재안을 내도록 애쓰고 있다”고 했다.

한편, 서울지하철 5호선 검단 연장선은 총 사업비 3조1천772억원을 투입해 서울 방화~검단신도시~김포한강신도시 등 약 25.9㎞에 이르는 철도사업이다. 인천시는 올해까지 노선관련 협의를 마치고 내년 상반기 국토교통부의 제5차 국가철도망구축계획에 검단~강화 연장선의 반영을 추진하고자 했다.

김지혜 기자 kjh@kyeonggi.com