[마켓인]대동, 3500억 수주 ‘잭팟’…해외 공략 보폭 넓힌다

창사 이래 최대 규모…유럽 공략 가속화
대동 “중대형 트랙터 마진·수요 측면서 유리”
운전자본투자·잉여현금흐름 추이는 물음표

이 기사는 2023년12월20일 17시41분에 마켓인 프리미엄 콘텐츠로 선공개 되었습니다.

대동이 3500억원 규모의 중대형 트랙터 수주에 성공하며 해외시장 공략에 속도를 내고 있다. 사진은 지난 10월 대동이 개최한 유럽 총판대회에서 참석자들이 트랙터를 시승하는 모습.(사진=대동)

[이데일리 김형일 기자] 종합농기계업체 대동(000490)이 3500억원 규모 중대형 트랙터 수주에 성공하며 해외 시장 공략에 속도를 내고 있다. 매출 중심축을 유럽과 중소형에서 중대형 트랙터로 옮기고 있는 와중에 체결한 계약이라는 점에서 의미가 크다는 평가다.

20일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 대동은 지난 18일 튀르키예 아랄 수출입 무역회사(Aral Export & Import, Industry and Trading)와 내년 1월부터 2028년 12월까지 5년간 20~140마력 규모 중대형 트랙터를 공급하는 계약을 체결했다고 밝혔다. 계약 규모는 3489억원으로 지난해 매출액 대비 23.8%를 나타냈다.

이번 수주는 대동 창사 이래 최대 규모이며 5년 만에 계약한 3000억원대 계약이다. 지난 1947년 설립된 대동은 지난 2019년 두산밥캣 미국법인(CLARK EQUIPMENT COMPANY)과 3037억원 규모 트랙터 및 파워트레인 주문자 상표 부착 생산(OEM) 공급 계약을 체결한 이후 1000억원 이하 수주계약을 체결해 왔다.

특히 대동은 튀르키예를 비롯한 유럽 시장에 집중하고 있다. 연결 기준 유럽 매출은 작년 3분기 454억원에서 올해 3분기 628억원으로 38.3% 늘어났으며 동기간 북미는 6323억원에서 6341억원으로 0.3% 증가했다. 유럽 트랙터 시장 규모는 미국 대비 80~90% 수준으로 큰 시장으로 평가받는다.

여기에 대동은 중소형 트랙터보다 중대형 트랙터 판매에 주력하고 있다. 코로나19 기간 유럽·북미 등을 중심으로 소규모 취미 농사(하비팜)가 늘어나며 중소형 트랙터 수요가 증가했지만, 코로나19 엔데믹(풍토병화) 이후 해당 지역에서 중대형 트랙터를 찾는 고객들이 많아져서다.

대동 관계자는 “농기계는 고마력일수록 단가가 올라간다”며 “중소형 트랙터의 경우 하비파머들이 조경 관리용으로 사용하는 등 트렌드 영향을 받지만 중대형 트랙터는 농업용으로 쓰여 경기 흐름을 타지 않고 수요가 일정하다”고 말했다. 또 “유럽 시장은 70%가 중대형을 사용하고 있다”며 “대동은 중대형 트랙터 해외매출 비중이 작년 3분기 5%에서 올 3분기 17%로 높아졌다”고 했다.

하지만 대동은 해외매출 증가로 운전자본 부담이 증가하고 있으며 잉여현금흐름 적자 폭도 커지고 있다. 대동 운전자본투자 규모는 작년 3분기 2146억원에서 올 3분기 2391억원으로 11.4% 커졌으며 같은 기간 잉여현금흐름(FCF)은 마이너스(-)1854억원에서 -2137억원으로 악화됐다.

신용평가사 관계자는 “대동의 경우 제조 단계보다는 제조 이후 판매자금 회수 측면에 있어서 운전자본투자가 늘어나고 있다”며 “이번 수주가 FCF를 저해할 정도로 운전자본투자가 늘어날 것으로 보이지는 않지만, 트랙터 수요에 따른 판매자금 회수 수준, 할인 판매 여부 등을 종합적으로 살펴볼 계획”이라고 언급했다.

다만 대동은 해외 매출 증가에 따라 늘어나고 있는 재무적 부담에도 대응하고 있다고 밝혔다. 대동 관계자는 “이미 운전자본 투자를 상당 부분 진행한 상황”이라며 “대구 공장을 스마트팩토리화하는 등 생산 효율성 증대, 불량률 관리에도 나서고 있다”고 말했다. 대동은 트랙터 생산량의 99%를 국내에서 제조하고 있으며 트랙터 생산라인 3개 중 2개를 스마트팩토리화했다.

김형일 (ktripod4@edaily.co.kr)