서울시, ‘땅꺼짐 사고’ 예방 위해 내년 도로 5천㎞ 샅샅이 조사

지하공동 특별조사 ‘500㎞→5천㎞’ 10배로 확대…인력·장비도 확충
지하시설물 체계적 관리…통합 시스템 구축·지반침하 위험지도 작성

서울시가 진행하는 공동조사 복구 절차.서울시청 제공

서울시가 땅 꺼짐 사고 예방을 위해 내년 지반침하 우려 특별점검 구간 길이를 올해의 10배로 늘리고, 전담 인력과 장비도 2배 수준으로 확대한다.

시는 이런 내용의 지반침하 예방 대책을 마련해 시행한다고 20일 밝혔다. 시는 최근 강남구 언주역, 청담역 등에 크고 작은 땅꺼짐이 발생함에 따라 시는 한층 강화된 지반침하 예방 대책을 수립했다. 땅속 빈 공간인 지하 공동(空洞)은 빗물 유입으로 인한 토사 유실, 노후 상·하수관 파손으로 인한 지반 약화 등 여러 이유로 발생한다.

시는 해빙기와 우기를 전후해 시행하는 특별점검을 올해 500㎞에서 내년 5000㎞로 확대한다. 우선 지반침하 우려 구간 1850㎞를 선정하고, 해당구간을 2∼4회 반복 조사하는 방식으로 연 5000㎞를 점검할 계획이다. 강화된 특별점검을 위해 전담인력과 장비도 확충한다. 탐사 전문인력을 3명에서 6명으로, 차량형 지표투과레이더(GPR) 조사장비는 3대에서 5대로 늘린다. 시 관계자는 "내년부터 5개조가 주당 100㎞를 특별점검할 수 있을 것"이라고 말했다. 기존에는 2개조가 주당 40㎞를 점검했다.

시는 올해부터 시작된 3회차 전수조사(2023∼2027년)부터 보도구간도 조사에 포함했다. 기존 차도(6863㎞)에 대해서만 실시하던 공동 조사를 보도(4093㎞)까지 확장해 총 1만956㎞의 보·차도에 대한 연차별 정기점검을 하기로 했다. 자치구에서 관리하는 구도(區道) 특별점검도 연간 1852㎞에 대해 추진된다.

관리주체가 복잡하고 다양한 지하시설물을 통합해 체계적으로 관리하기 위한 시스템도 구축된다. 이를 위해 시는 다양한 지하안전부서의 업무를 한 곳에서 확인할 수 있는 통합 지하안전관리시스템을 1단계로 구축해 올해부터 운영하고 있다. 내년에는 시스템을 고도화해 지반침하 조사구간을 과학적으로 선정하기 위한 지반침하 위험지도를 2단계로 구축할 계획이다. 또 서울 전역에 지반침하 관측망을 설치하고 데이터를 수집해 지하 안전을 과학적으로 관리하는 ‘서울시 지반침하 관측망’(가칭)도 2029년까지 구축할 계획이다.

아울러 시는 각종 공사장에서 발생할 수 있는 지반침하 사고를 근본적으로 예방하기 위해 굴착공사장 안전관리 강화에도 나섰다. 우선 굴착공사장의 지하안전평가 이행 여부를 올해부터 전수 점검하도록 했다. 기존에는 지하 10ｍ 이상 굴착공사장에 대해 지하안전평가 이행 여부를 10곳에 한해 표본점검하는 데 그쳤다.

최진석 서울시 재난안전관리실장은 "땅속 빈 공간은 지반침하를 유발하는 위험요인으로 신속한 예방이 무엇보다 중요하다"며 "지반침하 위험지도를 활용한 지하 공동 조사 등 예방 활동을 더 강화하겠다"고 말했다.

김군찬 기자