'전기차 배터리 재활용·분류' 표준화…선순환 체계 구축

K-배터리 표준화 포럼서 전기차 사용후 배터리 표준화 전략 발표

(세종=뉴스1) 임용우 기자 = 정부가 사용후 배터리 전주기 표춘체계 확립을 통한 선순환 체계를 구축한다. 운송, 라벨링, 재활용, 폐기 방식과 안정·성능평가 고도화, 분류도 체계화한다.

산업통상자원부 국가기술표준원은 20일 더케이호텔에서 'K-배터리 표준화 포럼'을 열고 이같은 내용이 담긴 '전기차 사용후 배터리 표준화 전략'을 발표했다.

표준화 전략은 아직 시장 초입 단계에 있는 사용후 배터리 산업 전반의 제도적 공백과 국제규제 등에 선제적으로 대응하기 위해 마련됐다.

국표원은 배터리 라벨링과 코드, 운송, 보관, 회수, 폐기 처리 기준들도 표준을 마련할 계획이다.

국표원은 재사용전지의 안전기준(KC)은 지난 10월 마련해 시행하고 있다. 이와 함께 재활용 양극재 원료의 표준물질 및 시험방법 등은 연내 개발을 완료할 방침이다.

재사용전지 안전검사 비용 절감을 위해 도입한 SW검사기법을 국제표준으로 제안하고, 재활용 원료물질에 대한 시험방법을 우수재활용제품(GR) 인증과 연계해 판로지원도 강화할 계획이다.

또 국제표준화기구에서 논의 중인 이력 관리, 성능평가 관련 표준에 대해서는 국제표준화 활동에 적극 참여해 우리업계 수요의 반영과 함께 전략적 도입에 주력할 계획이다.

국표원은 업계의 혼선을 줄이기 위해 사용후 배터리 용어 표준과 사용후 배터리 유통·거래시장 활성화를 위한 운송 보관에 대한 표준화를 마련한다.

진종욱 국표원장은 "그간의 산업계 수요를 바탕으로 마련한 사용후 배터리 표준화 전략이 배터리 재활용 시장 활성화에 기반이 되기를 기대한다"며 "앞으로 우리나라 K-배터리가 초격차 첨단산업으로 지속 성장할 수 있도록 빈틈없이 표준화를 지원하겠다"고 말했다.

phlox@news1.kr