[사설] 어라운드뷰 사업에 로비 있었나

경기도가 추진하는 어라운드뷰 사업이 있다. 운전자가 차량 주위 360도를 볼 수 있도록 도와주는 장치다. 주차를 하거나 좁은 길을 지날 때 효과적이다. 보행자의 안전에도 큰 도움을 준다. 최근 관련법이 개정돼 우회전 시 차량은 일시 정지하도록 하고 있다. 이에 보조를 맞춰 버스에 장착하도록 도가 지원을 결정했다. 투입되는 예산은 27억원으로 이 가운데 21억원을 도가 지원한다. 문제는 이 장비를 제공하는 업체 선정에 잡음이 계속되고 있다는 점이다.

한 업체는 조달청 미등록 논란에 휘말렸다. 경기도와 경기버스운송조합 점검에서도 확인됐다. 계약이 철회됐고 철거 명령을 받았다. 그 뒤 다시 조달청 벤처나라에 등록해 제품을 재설치하고 있다. 업체 측은 억울하다는 입장이다. ‘도에서 나온 자료에 해당되기 때문에 상관 없다. 사양기준에도 이상이 없다’고 해명한다. 그러면서 제기하는 것이 타 업체의 흡집 내기다. ‘기본사양도 안 되는 업체가 들쑤시고 다니고 있다’며 역(逆)음해 의혹을 제기하고 있다.

야간 조명 능력에 문제가 지적되는 업체도 있다. 야간에 보이는 기능이 미흡해 부적합하다는 문제 제기다. 이 회사도 이미 한 버스업체와 계약을 맺고 있는 것으로 알려졌다. 이곳 역시 억울함을 호소하고 있다. ‘기준표대로 검사하고 테스트했다. 조도는 사양 기준대로 검사를 마치고 우수 제품으로 승인받았다.’ 불공정성 및 로비 계약을 주장하는 목소리까지 있다. “(제품 성능이 떨어지는데도) 지방 의원을 통해 특정 업체를 봐달라는 얘기가 있다”고 한다.

사업 대상이 되는 버스 업체는 도내 17개 시·군의 26개 업체다. 차량은 차령 5년 이내인 900여대다. 지역 또는 조합 단위로 업체를 선정해 계약하고 있다. 기기를 생산 공급하는 업체는 대부분 기술력 위주의 소규모 기업이다. 통상 이런 경우 업체 선정이 기업에 미치는 영향이 클 수밖에 없다. 바로 이 지점에서 과열이 빚어지고 있는 것으로 보인다. 앞서 제기된 조달청 미등록 업체 논란, 야간 조명 기능 논란 등이 그런 경우다. 충분히 예상할 수 있는 잡음이다.

하지만 이와는 차원을 달리 봐야 할 의혹이 있다. ‘지방 의원’으로 특정되는 로비 주장이다. 공공 업무에 지방 의원이 관여했다는 의혹 제기다. 사실이라면 명백한 범죄행위다. 정상적인 경쟁구도를 무산시킨 신뢰 상실 행태다. 작은 잡음부터 분명히 밝히고 가야 한다. 늦어지면 조합은 물론 경기도까지 진흙탕 싸움에 휘말릴 수 있다. 기술력을 앞세운 소규모 업체들은 이런 경쟁에 사활을 건다. 잡음이 쉽게 가라앉지 않는다는 얘기다. 진상 파악을 서둘러야 할 것이다.

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