수소 핵심기술 개발·투자, 최대 50% 세액공제
전체 맥락을 이해하기 위해서는 본문 보기를 권장합니다.
정부가 수소 핵심 기술과 관련한 개발·투자에 최대 50% 세액공제 혜택을 주기로 했다.
2030년까지 글로벌 수소 소재·부품·장비(소부장) 기업 20곳을 육성하고, 수소전기차 30만 대를 보급한다.
정부는 또 수전해, 수소터빈 등 10대 전략 분야 소부장 국산화율을 지난해 말 40%에서 2030년까지 80%로 끌어올리고, 관련 글로벌 기업도 20곳(작년 말 2곳) 육성하겠다고 밝혔다.
이 글자크기로 변경됩니다.
(예시) 가장 빠른 뉴스가 있고 다양한 정보, 쌍방향 소통이 숨쉬는 다음뉴스를 만나보세요. 다음뉴스는 국내외 주요이슈와 실시간 속보, 문화생활 및 다양한 분야의 뉴스를 입체적으로 전달하고 있습니다.
글로벌 소부장 기업 20곳 육성도
정부가 수소 핵심 기술과 관련한 개발·투자에 최대 50% 세액공제 혜택을 주기로 했다. 2030년까지 글로벌 수소 소재·부품·장비(소부장) 기업 20곳을 육성하고, 수소전기차 30만 대를 보급한다.
정부는 18일 한덕수 국무총리 주재로 ‘제6차 수소경제위원회’를 열어 이 같은 내용의 수소산업 육성 전략을 발표했다. 회의에는 장재훈 현대자동차 사장, 김동철 한국전력 사장 등 수소경제위 민간위원들도 참석했다.
정부는 청정수소 생태계 구축을 위해 수소 1㎏당 온실가스 배출량 인증 기준을 4㎏ 이하로 설정하기로 했다. 탄소중립을 위해 청정수소의 역할이 대두되면서 주요국은 청정수소 관련 기준과 지원책을 마련하고 있다. 한국도 수전해 기반 청정수소 생산 등 핵심 수소기술에 세액공제를 최대 50% 해주기로 했다.
정부는 또 수전해, 수소터빈 등 10대 전략 분야 소부장 국산화율을 지난해 말 40%에서 2030년까지 80%로 끌어올리고, 관련 글로벌 기업도 20곳(작년 말 2곳) 육성하겠다고 밝혔다. 이를 위해 정부의 수소 분야 연구개발(R&D) 신규 예산을 올해 28억원에서 내년 478억원(국회 제출안)으로 늘렸다.
수소전기차는 2030년까지 30만 대 보급하고 충전소도 660기 이상 구축하겠다는 목표를 재확인했다. 보급에 속도를 내기 위해 정부는 지난달 582대이던 수소버스 보급 대수를 2030년에는 2만1200대로 늘린다는 목표다.
박한신 기자 phs@hankyung.com
▶ 클래식과 미술의 모든 것 '아르떼'에서 확인하세요
▶ 한국경제·모바일한경·WSJ 구독신청하기
Copyright © 한국경제. 무단전재 및 재배포 금지.
- 전세계서 '러브콜' 받더니…사우디 장관도 '버선발'로 찾아왔다 [최형창의 中企 인사이드]
- "한 달 만에 488% 폭등"…에코프로 팔고 '여기로' 몰렸다
- 하루 4000보 걷는 사람들, 뇌 영상 찍었더니…'깜짝 결과'
- [단독] 정치 도전 '배터리 아저씨'…"금융 개혁 정당 만들 것" [인터뷰]
- "우리 돈은 쓰레기"…자국 화폐 두고 남의 나랏돈 쓰는 이유
- "엄청난 배신감"…백종원, 예산시장 상인 신고에 '충격'
- 유재석·임영웅이 이낙연 신당 지지?…'논란의 포스터' 알고 보니
- 베트남 뒤집은 간 큰 여성, 체포 후 모습 보니…"완전히 달라"
- "이걸 어떻게 피하나"…'갑툭튀' 男에 800만원 퍼준 보험사 [아차車]
- "뚱뚱한 승객, 추가 좌석 공짜"…'파격 혜택' 제공한 항공사