‘청정수소’ 인증 땐 세액·금융 인센티브… 수전해·수소엔진 등 10대 분야엔 R&D 지원

관계부처 ‘제6차 수소경제위원회’ 개최

수소 1㎏당 온실가스 배출량이 4㎏ 이하면 ‘청정수소’로 인증해 정부가 세액공제·금융 등 인센티브를 주기로 했다. 수전해·수소엔진 등 수소 산업 10대 분야 40대 핵심 품목을 선정해 연구개발(R&D) 예산도 지원한다.

산업통상자원부·기획재정부 등 관계부처에 따르면, 정부는 18일 한덕수 국무총리 주재로 ‘제6차 수소경제위원회’를 열고 이런 내용을 담은 수소 산업 정책을 발표했다. 이날 위원회에선 ▲청정수소 인증제 운영 방안 ▲수소 산업 소부장 육성 전략 ▲수소전기차 보급 확대 방안 ▲국가 수소 중점 연구실 운영 방안 등 총 4개 안건이 논의됐다.

한덕수 국무총리가 18일 오후 서울 중구 롯데호텔에서 열린 제6차 수소경제위원회에서 발언을 하고 있다. /연합뉴스

이번 발표는 앞서 정부가 지난해 11월 발표한 ‘새정부 수소경제 정책방향’의 후속 조치다. 당시 정부는 청정수소 발전 비중을 현재 0% 수준에서 2030년까지 2.1%로 늘리고, 청정수소 수요량도 같은 기간 0톤(t)에서 80만톤t 이상으로 확대하겠다는 목표를 내건 바 있다.

우선 정부는 ‘청정수소 인증제’를 운영하기로 했다. 수소를 생산·수입하는 과정에서 온실가스 배출량이 일정 수준 이하인 경우 청정수소로 인증하고 인센티브를 지원하는 제도다. 정부는 ‘수소 1㎏당 온실가스 배출량이 4㎏ 이하’를 인증 기준으로 설정했다.

수소 소재·부품·장비(소부장) 산업 육성을 위한 전략도 더욱 구체화했다. 수전해, 수소 충전소, 수소 운반차량, 액체수소 운송선, 모빌리티용 연료전지, 발전용 연료전지, 수소터빈, 암모니아 합성·분해, 수소 저장·배관, 수소엔진 등 10대 분야 40대 핵심 품목을 도출해, R&D 예산 등을 통해 원천기술 확보, 사업화 촉진, 공급망 강화 등을 지원하는 것이다. 2030년 이 분야 소부장 국산화율 80% 달성을 목표로 한다.

2030년 수소차 30만대 보급, 수소 충전소 660기 이상을 구축하기 위해 수소버스 등 상용차 중심 수소차 보급을 확대하고, 액화수소 충전소와 융복합 수소충전소 등 수소충전소를 확충하기로 했다. 이와 함께 정부는 수전해 기술별(알칼라인·PEM) 중점 연구실을 만들기로 했다. 이곳을 중심으로 기술 국산화를 위한 기초·원천 연구 수행, 성능평가 지원 등이 이뤄질 예정이다.

이번 수소경제위원회 개최에 앞서 LG화학·SK E&S·효성중공업·블룸에너지·SK에코플랜트 등 국내외 수소 대기업과 액화 수소탱크·전극소재·분리판 등 주요 소부장 분야 국내 기업들과의 업무협약 3건이 체결되기도 했다. ▲수전채 기술개발·공급망 구축 ▲액체충전소 구축 협력 ▲연료 전지 부품 개발·해외 진출 등 분야에서 협력하는 내용이다.

정부는 “위원회에서 심의·의결된 정책들을 속도감 있게 추진해 청정수소 기반 생태계 전환과 수소 산업 경쟁력 강화에 총력을 다하겠다”고 했다.