국토장관 후보 “양평고속도로 사업 조속히 재개해야”

김포·구리시 서울 편입 두고는
“균형발전 문제로 볼 건 아냐”

박상우 국토교통부 장관 후보자가 5일 정부과천청사에 마련된 인사청문회 준비 사무실로 첫 출근을 하며 취재진의 질문에 답하고 있다. 연합뉴스

박상우 국토교통부 장관 후보자는 18일 정부가 백지화를 선언한 서울~양평 고속도로 사업에 대해 “조속히 재개할 필요가 있다”고 밝혔다. 원희룡 국토교통부 장관은 서울~양평 고속도로 종점 변경 과정에서 윤석열 대통령 배우자 김건희 여사 일가 특혜 의혹이 불거지자 사업 백지화를 선언한 바 있다.

박 후보자는 이날 국회 국토교통위원회에 제출한 인사청문회 서면답변 자료에서 양평 고속도로 사업에 대해 “타당성 조사 용역을 진행하는 과정에서 노선 선정을 두고 특혜 논란이 발생해 사업이 중단된 것으로 알고 있다”며 이같이 밝혔다.

박 후보자는 “서울~양평 고속도로 관련 2024년 예산이 국회에서 논의 중”이라며 “장관으로 취임하게 된다면 먼저 국회·전문가 등과 협의해 투명하게 해결방식을 마련하고 그에 기초해 추진 방안을 검토한 후 사업을 조속히 재개할 필요가 있다”고 답했다.

박 후보자는 정부·여당이 추진하는 서울 메가시티 사업을 두고는 “수도권과 비수도권 간의 불균형 문제로 볼 것은 아니다”라고 답했다. 박 후보자는 정부·여당이 추진하는 경기 김포시·구리시의 서울 편입에 대해서도 “주민 불편을 해소하기 위한 행정구역 조정 논의로, 국가균형발전의 문제로 볼 것은 아니라고 생각한다”고 답했다. 박 후보자는 비수도권 메가시티 사업에 대해서는 “거점을 광역 교통망으로 연결해 국토 경쟁력을 강화한다는 점에서 실질적 국토균형발전에 도움이 된다”고 평가했다.

박 후보자는 한국토지주택공사(LH) 사장 퇴임 후 자신이 차린 회사가 2억7800만원 규모의 LH 연구용역을 수주한 사실도 스스로 밝혔다. 민주당은 LH 사장 출신인 박 후보자가 차린 회사가 LH 일감을 따낸 것은 ‘전관 수주’라고 비판했다. 이에 대해 박 후보자는 서면답변서에서 “LH는 자체적으로 외부 심사위원으로 구성된 평가위원회를 통해 공정하게 용역심사를 진행했고, 후보자는 입찰 과정에서 어떠한 영향력도 행사하지 않았다”며 “해당 용역은 후보자가 2019년 4월 LH 사장을 퇴임한 이후 3년이 도과한 2022년 7월 발주된 것으로 공직자윤리법 등에 따른 제한기준에 위배되지 않는다”고 해명했다.

박 후보자에 대한 국회 인사청문회는 오는 20일 열린다.

김윤나영 기자 nayoung@kyunghyang.com