"'하자 LNG선' 삼성중공업, 선주 SK에 3800억 배상…선박가치하락"

런던 중재재판부, 화물창 콜드스폿 결함 관련 중재 결정…"미운항 손실은 책임없어"
삼성重 "'결함 책임' 가스공사에 구상권 청구해 배상금 회수할 것"

삼성중공업 건조 선박(기사 내용과는 무관한 자료사진.삼성중공업 제공)

(서울=뉴스1) 배지윤 기자 = 영국 런던 중재재판부는 15일(현지시간) LNG운반선 화물창에 발생한 하자와 관련해 건조사인 삼성중공업이 LNG운반선 2척에 대한 선박가치 하락분 2억9000만달러(약 3781억원)를 선주사에 배상할 것을 결정했다.

삼성중공업(010140)은 SK해운의 특수목적법인(SPC)인 SHIKC1사 및 SHIKC2(선주사)와 LNG운반선 2척의 화물창 하자로 인한 손해배상 관련 이 같은 중재 판정 결과가 나왔다고 18일 밝혔다.

중재재판부는 LNG화물창 하자에 대한 합리적 수리기간이 지났음에도 수리가 완전하게 이뤄지지 못해 선박의 가치가 하락했다는 선주사의 손해는 일정 부분 인정했다.

다만 콜드스폿(Cold spot·결빙 현상) 등 결함으로 LNG운반선이 정상적인 운항을 하지 못해 발생한 SK해운의 손실에 대해서는 삼성중공업의 배상 책임은 없다고 판단했다.

삼성중공업은 2015년 1월 선주사와 한국형화물창인 KC-1을 적용한 LNG운반선 2척에 대한 선박건조계약을 체결하고 2018년 2월과 3월 각각 선박을 인도했으나, 선주사가 선박 운항 중 화물창에 콜드스폿 등의 문제가 발생했다며 운항을 중단했고 이후 수리가 진행됐다.

이후 선주사는 선박의 화물창 하자 수리 지연으로 인해 선박가치 하락 및 미운항 손실 등 손해를 입었다며 삼성중공업에 손해배상을 청구해 런던에서 중재재판이 진행돼 왔다.

삼성중공업 관계자는 "국내 소송 1심 판결 결과 LNG운반선에 발생한 콜드스폿 하자는 전적으로 KC-1을 개발한 한국가스공사의 책임으로 밝혀졌다. 가스공사를 상대로 배상금 구상 청구소송을 통해 배상금을 회수할 계획"이라며 "SK해운·가스공사 등 다자간 분쟁 종결을 위한 협의는 지속해 나가겠다"고 말했다.

jiyounbae@news1.kr