대구도축장 4월 폐쇄 강행 땐 운송비 지원금 연 16억 필요

TK 축산농가 지원금 급증
지자체 혈세 지출 큰 부담
농가·상인들 “운영 연장을”

대구시가 대구축산물도매시장(대구도축장) 폐쇄를 강행하면서 대구·경북 축산농가에 지원될 운송비만 매년 16억원 이상이 투입돼야 하는 등 비용 부담이 늘어날 것으로 전망된다. 대구시도 올해 대구로 편입된 군위군에 운송비 지원이 불가피하고, 계약 기간 등 문제로 2년간 별다른 활용 방안이 없어 시가 내세운 경제성 논리가 설득력이 없다는 주장이 나온다.

14일 경북도와 대한한돈협회 등에 따르면 도와 22개 시군은 대구도축장 폐쇄 시점인 2024년 4월부터 모돈(어미돼지) 도축을 위한 운송비 지원 예산 11억7000여만원을 편성했다. 이는 지난해 모돈 도축 수 5만마리를 기준으로 평균 운송 비용인 4만원을 적용한 금액이다.

올해 대구시로 편입된 군위군과 대구시도 연간 3억5000만원가량 운송비를 지원해야 할 처지다. 군위에는 40여농가가 10만~11만마리 돼지를 사육하고 있다. 이 중 모돈은 10% 정도를 차지하는데 평균 교체율(70%)을 적용하면 매년 7000마리 이상 모돈을 도축해야 한다고 협회는 설명했다.

전성무 대한한돈협회 군위지부장은 “대구시가 운송비를 보조하겠다지만 아직 별다른 조치는 없는 상황”이라고 말했다.

앞서 대구시는 대구도축장 폐쇄 명분으로 연간 8억원의 손실을 들었다. 도축장을 수리하는 데 연간 9억원, 공무원 인건비까지 합치면 매년 14억원이 소요되지만 수입은 6억원에 그친다는 것이다. 그 밖에 도축 물량과 대구 농가의 이용 감소 등을 이유로 밝혔다.

하지만 대구시의 ‘적자 주장’은 설득력이 떨어진다는 의견이 많다. 대구시가 도축장 수리 비용에 책정한 금액에는 초기 건축비 187억7200만원 등 이미 투자된 시설비의 감가상각비가 포함돼 있어서다. 이 감가상각비만 매년 4억7000만원으로 계산됐다. 문을 닫기 전까지 신규 투자 없이 인력을 조절하면 흑자를 낼 가능성이 크다는 주장도 나온다. 특히 대구도축장 폐쇄 이후 별다른 활용 방안도 없는 상황이다.

대구시와 도축장 운영업체의 계약은 내년 3월까지인 반면 도매시장 인근 부산물 상가와의 계약 기간은 2026년 9월까지다. 대구시는 이 계약이 종료되는 대로 도시철도 4호선 차량기지로 활용하기 위한 공사를 시작할 계획이다. 사실상 2년 넘게 방치되는 것이다.

박종우 한돈협회 경북협의회장은 “공사 시작 전까지만 대구도축장을 운영해도 혈세를 아낄 수 있는 것 아니냐”고 말했다. 부산물 상인들은 매출 저하를 우려하고 있다. 20년 동안 이곳에서 영업해온 이모씨는 “여기서 물건을 납품받지 못하면 군위·안동·고령 등에 있는 도축장까지 가야 해 물건 구하기가 어려워질 수 있다”고 말했다.

대구경제정의실천시민연합도 성명을 통해 “다수 시민의 생존권 등을 고려하면 경북 등 관련 기관이 대체시설을 마련할 때까지 축산물도매시장·도축장 폐쇄 처분을 유보할 것을 요구한다”고 밝혔다. 이에 대해 대구시 관계자는 “도축장이 문을 닫더라도 광고 등을 통해 부산물 거래와 유통에는 큰 차질이 없도록 할 예정”이라고 말했다.

김현수 기자 khs@kyunghyang.com