서산 시내버스 운행 중단은 방만한 경영 탓?

대표이사·관리직 인건비 인접 시군 대비 50%↑, 외주 정비비 63%↑, 타이어비 80% ↑
市, 조만간 운행개시명령… 계속 불응하면 운수사업면허 취소 검토

14일 김일환 건설도시국장이 시청 브리핑룸에서 시내버스 불법 운행에 따른 긴급브리핑을 열어 대처방안을 설명하고 있다. 사진=서산시 제공

[서산]"서산 시내버스 운행 중단은 방만한 경영 탓이다."

충남 서산시가 시내버스 업체의 불법 운행개시명령을 계속 불응하면 운수사업면허 취소하는 등 대책마련에 나섰다.

김일환 건설도시국장은 14일 오전 10시 시내버스 불법 운행에 따른 긴급브리핑을 열고 이 같은 대처 방안을 발표했다.

김 국장은 유일한 시내버스 업체인 서령버스의 운행중단과 관련해 "이는 시의 사전 승인 없이 임의로 운행을 중단한 것으로 명백한 불법 행위"라고 규정했다.

이어 2017년 약 36억 원에서 지난해 100억 여원을 보조금으로 지급하고, 올해도 코로나19 엔데믹 이후 탑승객이 늘어 운송수익이 늘어난 상황을 설명하며, 지금 사태의 원인은 전적으로 서령버스의 방만한 경영에서 비롯된 것이라고 밝혔다.

그 예로 시내버스 운영의 효율성이 낮고 서비스 수준이 열악함에 불구하고 대표이사 인건비는 충남 평균인 8900만 원이 넘는 1억 4600만 원을 지급한 점, 관리직 인건비도 인접 시군 대비 50% 이상 높은 점, 외주 정비비는 63%, 타이어비는 80% 높은 점을 지적했다.

김 국장은 시의 자구책 마련 요청에도 보조금 부족을 핑계로 상습적으로 파업을 예고하며 시를 압박한 점을 들며 "서령버스 측의 벼랑 끝 전술에 절대 굴복하지 않고 단호하게 대처하겠다"며 "당장의 미봉책보다는 미래를 보고 나아가겠다"라며 대처 방안을 설명했다.

시는 구상 부시장을 본부장으로 '비상수송 대책본부'를 구성하고 비상체제에 돌입했다.

시청 관용차량을 포함한 동원할 수 있는 차량을 총동원해 읍면 소재지에는 전세버스를, 마을에는 택시를 투입한다.

교육청, 군부대, 어린이집, 요양병원 등에도 차량 동원을 요청하고, 인근 시군에서도 차량을 임차 예정이다.

시는 교육청에 등하교 시간 조정과 조기방학 등을 적극 추진해 줄 것을 요청했으며, 학생들의 불편과 학습권 침해를 최소화하기 위해 등하교 시간대 임시 수송차량을 집중적으로 배치할 예정이다.

이외에도 시는 각 기관, 기업체에서 시차 출퇴근 적극 추진을 요청할 계획이다.

시민들의 협조와 이해가 절실한 실정으로 △출퇴근 및 등하교 시 승용차 함께 타기 △가까운 거리 걸어다니거나 자전거 이용하기 등에 적극적으로 참여해 줄 것을 당부했다.

서령버스에 대해서는 조만간 운행개시명령을 내릴 방침이다.

서령버스가 3차례 계속 명령을 따르지 않으면 운수사업면허 취소도 검토할 방침이다. 앞서 시는 서령버스가 지난달 일부 노선 운행을 중단하자 운행개시명령을 내렸고, 불응하자 과징금 1300만 원을 부과했다.

서산시는 장기적으로는 대산권역과 해미·고북권역에 공공형 버스를 시범 운행하고, 이후 운산권역과 인지·부석권역까지 단계적으로 확대하는 방안도 추진할 예정이다.

서령버스는 경영상 어려움을 들어 이날 첫차부터 전체 시내버스 52대 가운데 전기·수소버스 13대만 운행하고 나머지는 운행을 중단했다.

현재 서령버스는 충남버스운송사업조합 회비 2400만 원과 직원 퇴직금 8400만 원 등 1억 여원을 지급하지 않아 지난 8일부터 운송 수입금을 압류당한 상황이다.

김일환 국장은 "오늘의 불편을 우리 지역 시내버스의 병폐와 고질을 없애고 근본적인 문제를 해결하는 뼈아픈 시간으로 삼겠다"며 "인내하는 마음, 질서 있는 행동으로 교통난을 슬기롭게 극복하고 서산시민의 긍지와 자부심을 갖고 협조해 주시길 바란다"고 말했다.

그는 이어 "시내버스 노선 효율화, 공공형버스 도입, 행복택시를 확대 운영 등 중장기 대책을 차질없이 마련해 서산형 시내버스 체계를 구축하겠다"고 덧붙였다.