현대차, 단종한 쏘나타 택시 중국에서 생산해 수입한다

현대차가 쏘나타 택시를 중국에서 생산해 국내로 수입한다.

13일 자동차 업계에 따르면, 현대차는 중국 베이징공장에서 쏘나타 택시(DN8)를 생산해 국내에서 판매할 방침을 세웠다. 현대차 관계자는 “중형 LPG(액화석유가스) 택시 공백으로 어려움을 겪고 있는 택시 업계를 위한 사회적 책임 수행 차원”이라며 “가격과 사양, 정확한 출시 시점은 추후 공개할 예정”이라고 말했다.

현대차 쏘나타 뉴라이즈(7세대) 택시. /현대차 제공

현대차는 아산공장에서 쏘나타 LPG 택시(DN7)를 생산해 왔는데, 수익성 악화로 만들수록 적자를 보여 올해 7월 단종했다. 1대당 300만원의 적자가 발생한 것으로 전해졌다.

쏘나타 택시가 단종하자 택시 업계에선 “대체재가 없다”고 반발해 왔다. 쏘나타 택시는 국내 유일 중형세단 택시여서다. 이외 국내 택시는 그랜저(LPG), 스타리아모빌리티(LPG), 아이오닉5(전기), 기아 K8(LPG), 니로플러스(전기) 등이 있다.

변수는 노조의 반발이다. 노조는 이런 택시 물량 역수입이 단체협약 위반이라고 주장하며 반대하고 있다. 노사 단체협약은 ‘국내 공장에서 생산하는 완성차와 부품은 해외 현지 공장에서 수입하지 않는 것이 원칙’이라고 규정한다는 것이다. 현대차는 국내에서 쏘나타 택시가 이미 단종해 단체협약 위반이 아니고, 고용 불안정을 야기하지도 않는다는 입장이다.

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