JLR 코리아, 2024년형 레인지로버 사전 계약 실시…“PHEV 최초 도입”

PHEV 최초 도입…160㎾의 전기 모터 결합
PHEV 2억3470만 원, SV 3억2660만 원

[헤럴드경제=서재근 기자] JLR 코리아는 플래그십 럭셔리 SUV(스포츠유틸리티차량) 레인지로버의 2024년형 공식 출시를 앞두고 사전 계약을 실시한다고 12일 밝혔다.

레인지로버 2024년형은 리이매진 전략에 따라 효율적인 마일드 하이브리드(MHEV) 모델에 이어 플러그인 하이브리드(PHEV) 파워트레인을 새롭게 도입했다.

P550e PHEV 모델은 레인지로버 고유의 정교한 3.0ℓ I6 인제니움 가솔린 엔진, 변속기와 통합된 160㎾ 전기 모터, 그리고 38.2㎾h 리튬 이온 배터리가 결합됐다. 강력한 P550e 엔진은 400마력의 인제니움 엔진과 160㎾의 전기 모터를 결합해 최대 출력 550PS의 성능을 발휘하며, 정지상태에서 시속 100㎞까지 단 5.0초 만에 도달한다.

새로운 PHEV 파워트레인은 전기 에너지만으로 WLTP 기준 100㎞가 넘는 거리를 주행할 수 있으며, 뛰어난 엔지니어링을 통해 이산화탄소 배출량을 획기적으로 줄였다. 또한 50㎾ DC 급속 충전 기능을 제공해 1시간 이내에 배터리를 약 80% 까지 충전이 가능하며, 가정에서 7.2㎾ AC 월박스 공급장치를 통해 충전할 경우 완충까지 5시간이 소요된다.

또한 레인지로버 2024년형 모델부터는 MHEV 시스템이 V8 가솔린 엔진에도 적용된다. MHEV 시스템은 감속 시 손실될 수 있는 에너지를 48V 리튬 이온 배터리에 저장했다가 BiSG(Belt-integrated Starter Generator)를 통해 스톱·스타트 시스템의 반응성과 정교한 작동을 보장해 준다.

아울러 레인지로버 SV는 더욱 강력해진 SV 전용 터보 V8 MHEV 가솔린 엔진을 탑재해 615마력의 최고 출력과 76.5㎏.m의 최대 토크로 더욱 부드럽고 강력한 성능을 제공한다. 정지상태에서 시속 100㎞까지 가속시간은 4.6초다.

디자인을 살펴보면, 마감의 이음새와 경계를 최소화해 매끄러운 실루엣을 완성하고, 완전히 새로워진 후면부에는 히든-언틸-릿 라이팅 기술이 적용된 글로스 블랙 패널 수직형 테일 라이트를 장착해 마치 하나의 면이 이어지는 것 같은 일체감을 준다.

실내는 기존 인포테인먼트 스크린 하단에 있던 공조 기능 버튼과 기어 시프트 옆에 위치했던 볼륨 조절, 내리막길 주행 제어 장치, 로우 레인지 트랜스퍼 박스, 전자동 지형 반응 시스템 2 버튼들이 모두 사라졌으며, 모든 기능들은 상단의 13.1인치의 피비 프로(PIVI Pro) 스크린에 통합됐다.

다양한 첨단 기술도 적용됐다. 먼저 새롭게 추가된 어댑티브 오프로드 크루즈 컨트롤은 오프로드 주행 시 지형을 판독하는 반응형 시스템으로, 노면의 상태, 기울기, 아티큘레이션, 조향각도 등을 고려해 최대 시속 30㎞ 내에서 속도를 자동으로 조정한다.

아울러 전자식 에어 서스펜션, 도심의 좁은 도로에서 주행을 가능하게 하는 올 휠 스티어링, 차체 움직임을 제어하는 다이내믹 리스폰스 프로, 온·오프로드에서 최적의 트랙션을 제공하는 인텔리전트 드라이브라인 다이내믹스(IDD) 시스템, 고속 코너링 구간이나 미끄러운 노면, 오프로드에서 향상된 주행 성능을 제공하는 액티브 락킹 리어 디퍼렌셜 시스템, 전자동 지형 반응 시스템2 등 첨단 주행 기술을 대거 탑재했다.

레인지로버의 전동식 사이드 스텝 및 5년 서비스 플랜 패키지가 포함된 판매 가격은 ▷스탠다드 휠베이스 P550e 오토바이오그래피 2억3470만원 ▷P530 오토바이오그래피 2억3800만 원이며 ▷롱 휠베이스 D350 오토바이오그래피 2억2390만원 ▷P530 오토바이오그래피 2억4990만 원 ▷7인승 P530 오토바이오그래피는 2억4480만원이다. 레인지로버 P615 SV 가격은 3억2660만원이다.

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