안전한 고령자 보행…교통사고 다발 지역 정비 추진

작년 보행사고 사망자 중 고령자 비율 60%

(서울=연합뉴스) 이상서 기자 = 정부가 경제협력개발기구(OECD) 회원국 가운데 유독 높은 수준인 고령자 보행 교통사고를 예방하기 위해 위험 요인 개선에 나선다.

29일 행정안전부에 따르면 지난해 길을 걷다가 교통사고를 당해 사망한 65세 이상 고령층은 558명으로 집계됐다.

보행 중 교통사고로 사망한 고령층은 2018년 842명에서 2019년 743명, 2020년 628명, 2021년 601명, 2022년 558명으로 꾸준히 감소세다.

그러나 전체 보행 사망자 중 비율은 2018년 56.6%에서 매년 높아져 지난해 60%에 육박했다.

인구 10만명당 노인 교통사고 사망자는 16.5명으로, OECD 회원국의 평균인 5.9명보다 2배 이상 높다.

이에 행안부와 도로교통공단은 위치정보와 교통사고 데이터 등을 활용해 노인 보행자 사고 가능성이 높은 60개 지점을 선정한 뒤 지방자치단체 등과 함께 합동점검을 실시했다.

점검 결과 보행 신호등이 없거나, 횡단보도 도색이 벗겨지는 등의 위험 요인 455건이 발견됐다.

행안부와 공단은 ▲ 횡단보도 신규 조성 ▲ 보행신호 시간 연장 ▲ 보행 공간 확충 ▲ 무단횡단 방지시설 설치 등의 조처를 하기로 했다.

아울러 오래된 교통 시설을 손보고, 불법 적치물을 제거해 안전도를 높일 계획이다.

이밖에 과속 방지턱과 과속 단속 장비를 설치하고 불법주정차 단속을 강화한다.

이용철 행안부 안전예방정책실장은 "노인 보행자 교통사고 감소를 위해 교통사고 빈발 지역과 고위험 지점에 대해 지속적인 진단과 정비를 추진해 나가겠다"고 밝혔다.

shlamazel@yna.co.kr

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