동부간선 지하로 내려간다… 산업·국민·우리은행, 1조 금융주선 완료

(왼쪽에서 세번째부터) 기동호 우리은행 부행장, 강순배 국민은행 부행장, 김용해 대우건설 본부장, 박형순 산업은행 부행장, 김정훈 동서울지하도로 대표이사가 '동부간선도로 지하화 민간투자사업' 관련 프로젝트 금융약정 서명식에서 기념촬영을 하고 있다. /사진=산업은행

동부간선도로가 지하로 내려가는 민간투자 사업에 KDB산업은행과 KB국민은행, 우리은행이 총 1조370억원을 지원한다.

22일 금융권에 따르면 산업은행과 국민은행, 우리은행은 '동부간선도로 지하화 민간투자 사업'의 금융주선기관으로 총 1조 370억원 규모의 신디케이티드 대출(Syndicated Loan) 주선을 완료했고 동서울지하도로와 금융 약정식을 개최했다.

동부간선도로 지하화 민간투자사업은 대우건설이 사업 주간사로 참여하는 도로 사업이다. 성북구에서 강남구를 연결하는 총 10.1㎞의 노선으로 내년 착공을 시작해 오는 2029년에 개통할 예정이다. 터널은 서울 동북권역과 강남권역을 바로 연결해 이동 소요 시간을 약 20분 단축해 지역 주민들의 교통 편익 향상에 기여할 것으로 기대된다.

현재 공사 중인 삼성~대치 구간(재정사업, 2.1km)과 2029년 동시 개통되면 월릉교~대치동 간의 통행시간이 기존 30분대에서 10분대로 단축될 전망이다.

강순배 국민은행 CIB고객그룹 대표는 "이번 프로젝트는 강남과 강북의 균형 발전에 기여할 수 있는 의미 있는 프로젝트"라며 "앞으로도 사업의 성공을 위해 최선의 노력과 지원을 약속하겠다"고 말했다.

박형순 산은 부행장은 "동부간선도로 지하화로 상습 지·정체가 완화되고 빈번한 침수 문제가 해결될 것"이라며 "고금리·금융 유동성 악화 등 어려운 시장 환경이지만 성공적인 사업 수행을 위해 최선의 노력을 다할 것"이라고 말했다.

우리은행 관계자는 "급격한 금리상승과 위축된 시장 분위기 등 대내외적으로 어려운 상황에서도 축적된 노하우와 실무경험으로 대규모 금융주선에 성공할 수 있었다"며 "우리은행의 인프라금융 전문인력을 적극 활용해 앞으로도 국민경제와 시민 생활에 도움이 되는 민간투자사업 금융주선과 투자를 확대해 나가겠다"고 밝혔다.