홍준표 "TK신공항 삼성 참여는 신뢰성 확보에 큰 힘···건설 주관사는 공항공사”

이준석 신당 관련 “시간 오래 끌면 몽니 부린다는 인상 짙어져···대구 당선될 데 없을 것”
메가시티 관련 “김포 서울 편입은 비대화만 초래···30~40개 지자체로 분할‧통합이 선진국 체계”

연합뉴스

[서울경제]

홍준표(사진) 대구시장은 21일 “대구경북신공항 건설 주력 주관사는 한국공항공사가 될 것”이라고 밝혔다.

홍 시장은 이날 대구시청 기자실을 찾아 “일각에서는 LH의 참여 여부에 신공항 사업의 성패가 달렸다고 보는데 천만의 말씀”이라면서 이같이 말했다.

그는 “LH가 주도적 역할을 하기는 어렵다”면서 “LH는 주택 재개발 과정, 후적지 개발 과정에 필요한 회사여서 공항 건설에서 주도적 역할을 하기는 어렵다. 오히려 삼성그룹 차원에서 참여를 검토하면서 사업의 신뢰성 확보에 더욱 큰 힘이 생겼다”고 강조했다.

삼성의 참여 형태는 건설 투자자(CI), 재무적 투자자(FI), 전략적 투자자(SI) 모두 가능하다고 전했다.

그러면서 “공항공사를 끼고 하는 것이 최적의 조건을 갖추는 것이 되고 나머지 도시 건설은 모두 대구도시공사가 주도할 것”이라고 덧붙였다.

또 “SPC(특수목적법인)가 구성되면 공항 건설에 별 문제가 없을 것이며 SPC 구성 자체도 별 문제가 없다”며 자신감을 보였다.

특히 홍 시장은 K-2 후적지 배후주거단지 개발이 TK신공항사업에 많은 기업이 관심을 갖게 된 핵심 이유라고 설명했다.

그는 “삼성에서 참여를 검토하게 된 결정적인 계기가 배후주거단지 423만㎡(128만 평)을 풀어 SPC 회사가 개발하도록 한 것”이라며 “배후주거단지뿐만 아니라 k2 후적지 전체의 개발이익이 대폭 상승하기 때문”이라고 전했다.

그러면서 “배후주거단지에 많게는 10만 세대까지 고급 아파트가 건립될 것”이라며 “배후주거단지 착공은 신공항 착공과 동시에 추진될 것”이라고 했다.

논란이 된 TK신공항 복수화물터미널 설치 문제와 관련해서는 경북도와 의성군, 국토부 등이 협의할 사안으로 대구시가 관여할 내용은 아니라면서도 “터미널이 두개가 되고 화물처리 용량이 늘어나면 좋은 것”이라고 말했다.

이른바 ‘이준석 신당’의 파급력과 관련해서는 “대구에서 당선될 데는 한 군데도 없을 것”이라며 “비례대표 신당 만들면 7~8석 가져갈 수 있을 것”이라고 전망했다.

그러면서 “시간이 오래 지나가면 몽니 부린다는 인상이 짙어지고 그러면 신당이 바람을 일으키기가 어려워진다”며 “신당을 차릴 결심이 있으면 빨리 탈당하고 합세할 사람 데리고 나가는 게 옳지 않겠나”라고 꼬집었다.

총선을 앞두고 이슈로 부상한 ‘메가시티’와 관련해서도 생각을 밝혔다.

홍 시장은 “서울시의 김포 편입식으로 하면 경산, 영천, 청도, 칠곡 등 대구시와 접한 기초단체들을 대구로 편입해야하는데, 경북도나 도의회가 가만히 있겠나”라며 “이런 식의 메가시티는 비대화 현상만 일어난다”고 지적했다.

그러면서 “기초‧광역단체, 국가로 구성된 3단계 행정체계를 광역시 등 30~40개 자치단체로 구성된 자치시‧국가의 2단계로 가는 게 디지털시대에 맞는 선진국 체계”라고 말했다.

대구=손성락 기자 ssr@sedaily.com