10월 국적사 여객 742만 명, 올 들어 월 최다
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코로나19 이전인 2019년 같은 기간의 95%를 넘으며 올해 들어 월별 최고 회복률을 나타냈습니다.
중국인의 한국 단체관광 빗장이 풀린 지난 8월 중국 노선 이용객 수는 올해 들어 월별 최고치인 93만 명(회복률 52.1%)이었다가 지난 9월 84만 명(회복률 52.7%) 등으로 횡보하고 있습니다.
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지난 10월 국적 항공사의 여객편으로 하늘길에 오른 승객이 742만 명을 넘어선 것으로 집계됐습니다.
코로나19 이전인 2019년 같은 기간의 95%를 넘으며 올해 들어 월별 최고 회복률을 나타냈습니다.
오늘(19일) 국토교통부 항공 통계에 따르면 지난달 국적 항공사 노선 이용객은 총 742만 953명(국내선 290만 7천903명, 국제선 451만 3천50명)으로, 2019년 10월(777만 6천64명)의 95.4% 수준으로 회복했습니다.
국내선 여객은 2019년 같은 기간의 96%, 국제선 여객은 95.1%로 회복했습니다.
지난 10월 국적사 승객수는 올해 들어 월별 최대치인 것은 물론 4년 전과 비교한 회복률도 가장 높았습니다.
월별 국적사 승객은 1∼3월 각각 600만 명을 하회하다 엔데믹이 본격화하면서 4월 611만 명, 5월 648만 명, 6월 658만 명으로 올랐습니다.
여름 휴가철인 지난 8월에는 724만 명까지 늘어난 뒤 9월 664만 명으로 줄었다가 지난달 다시 700만 명을 넘겼습니다.
이에 따라 1∼4월 70%대였던 월별 여객 회복률은 5월 82%로 오른 뒤 꾸준히 증가했습니다.
여객 회복세를 이끈 것은 엔화 가치 하락(엔저) 기조 장기화 등에 따른 일본 노선의 인기였습니다.
지난달 일본 노선 이용객은 186만 명으로 2019년 10월(105만 명)의 178%로 나타났습니다.
여름휴가와 추석 연휴가 포함된 올해 3분기 회복률(117%)보다도 상당히 높았습니다.
미주 노선은 지난달에 50만 9천 명이 이용해 4년 전의 106% 수준이었습니다.
일본, 중국을 제외한 아시아 노선(259만 명)은 82%, 대양주(24만 명)는 82%, 유럽(51만 명)은 71%의 회복률을 각각 나타냈습니다.
중국 노선은 87만 명이 이용해 52%의 회복률을 보였습니다.
중국인의 한국 단체관광 빗장이 풀린 지난 8월 중국 노선 이용객 수는 올해 들어 월별 최고치인 93만 명(회복률 52.1%)이었다가 지난 9월 84만 명(회복률 52.7%) 등으로 횡보하고 있습니다.
항공업계 관계자는 "9월 말∼10월 초 중국 최대 명절인 국경절과 중추절 연휴에도 중국인 관광객들이 급격히 늘지는 않았다"며 "과거 중국 여행객 대다수를 차지했던 단체 여행객이 줄었고, 한국에서 중국으로 여행하려는 심리도 크게 회복되지 않은 점이 원인인 것으로 보인다"고 말했습니다.
(사진=연합뉴스)
홍영재 기자 yj@sbs.co.kr
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