“총선용 정치쇼”라는 김동연, “총선 후에도 논의하자”는 오세훈…총선 후 ‘반전’ 여지
총선 성패 가르는 핵심쟁점으로 부상
김동연 “김포 서울편입안, 총선용 불과”
오세훈 “총선 이후에도 길게 논의하자”
[헤럴드경제=김수한 기자] 오세훈 서울시장, 김동연 경기도지사, 유정복 인천시장이 16일 3자 회동을 갖고 메가시티 서울에 대해 입장 차를 확인했다.
“메가시티는 총선용 정치쇼”라는 김동연 도지사에게 메가시티 논의는 선거용에 불과한 불가능한 논의였다. 역시 반대 입장인 유정복 인천시장은 “오늘 말씀드리긴 어렵다”면서도 “메가시티에 대해 구체적으로 말한 것은 아니다”라며 여지를 남겼다. 일단 3자 회동은 서로 입장 차만 확인하는 선에서 마무리됐다.
하지만, 김동연 도지사의 시각에 변화가 생긴다면 불씨는 살아난다.
김동연 도지사가 김포의 서울편입안을 “총선용 정치쇼”로 규정한 상황에서 이 논의가 총선 후에도 의미 있게 이어진다면 반전의 여지는 충분히 있다.
오세훈 시장은 이를 염두에 둔 듯 “선거(총선) 전에 결론이 나기는 쉽지 않다고 생각한다”며 “선거 이후까지 길게, 깊이 있게 논의를 이어가면서 장단점과 순기능, 역기능에 대한 숙의 과정을 거치는 게 중요하다”고 강조했다.
특히 총선에서 민심이 김포의 서울편입안에 긍정적으로 나타나면 김 지사가 버티기 어렵게 된다. 마찬가지로 총선 민심이 메가시티 서울에 냉랭하면 오 시장을 비롯한 여권이 지금의 입장에 변화를 줘야 할 것이다. 즉 총선 이후 메가시티 서울 논의가 지속될 지 중단될 지는 결국 민심이 정한다.
결과가 무엇이든 서울·경기·인천 등 수도권 광역지방자치단체장의 3자 회동은 서울과 수도권 발전에 긍정적인 작용을 한다.
오 시장은 16일 밤 중구 프레스센터에서 김 도지사, 유 시장과 회동을 마친 뒤 기자들과 만나 “3개 광역 지자체장이 기후동행카드, 메가시티 문제, 수도권 매립지, 아라뱃길 문제 등 수도권 주요 현안에 대해 상당한 논의를 했다”며 “대체 매립지 공모안 등 지속적으로 논의해 온 사안에 대해서는 상당한 의견 접근이 있었다”고 설명했다.
이어 오 시장은 “교통 현안에 대응하기 위해 공동 연구를 진행하기로 했다”며 “한강에서 아라뱃길 서해 섬으로 이어지는 해상 관광 실크로드 조성을 위해 공동으로 노력하고, 조속한 시일 내에 대체 매립지를 확정해 내년 3월까지 재공모를 추진하는 안에 대해 의견 접근이 있었다”고 설명했다.
▶오세훈 “총선 이후까지 길게 논의 이어가자…다른 현안 상당한 의견 접근”=오 시장은 또 “인천시와 서울시가 최근 교통 현안이 있다”며 “여기에 대해서는 상당한 의견 접근이 이뤄져서 내일 아침에 구체적 진전 상황을 보이는 행사가 있을 거 같다”고 말했다. 이 발언은 다음 날 서울과 인천의 기후동행카드 협력 발표로 이어졌다.
다만 오 시장은 “오늘 주요 관심사가 메가시티였을 것 같은데, 서울과 인천, 경기가 워낙 현격한 입장차가 있기 때문에 의견이 접근했다고 말씀드리기는 문제가 있다”고 말했다.
그는 또 “일단 김포의 서울 편입 문제로 사안이 시작됐는데 사안을 바라보는 시각 자체가 상당히 다르다는 점을 오늘 확인했다”고 했다.
오 시장은 “김 지사는 ‘선거를 앞둔 사실상 불가능한 논의제기’라는 입장이었다”며 “출발점이 다르다 보니 그 부분에 대해서는 짧은 시간 공통점을 확인하긴 어려웠다”고 말했다.
다만 오 시장은 “김 지사께 12월말이나 1월초쯤에 다시 이 모임을 갖자고 했다”며 메가시티 논의를 지속하겠다는 의지를 내비쳤다.
또 국민의힘이 이와 관련한 특별법을 발의하고 주민투표를 하자고 하는 데 대한 입장을 묻자 “서둘러 법안을 발의할 필요가 있을까 하는 입장이었는데 당 입장을 들어보니 납득이 됐다”고 했다.
이어 “다만 주민투표는 좀 숙성된 논의를 거친 이후에 여론을 확인하고 시민에게 의견을 물어야 된다고 생각한다”며 신중한 반응을 보였다.
김포시와 함께 구성하기로 한 김포의 서울편입안 공동연구반에 대해서는 “구성이 됐고 다음 주부터 활동에 들어갈 것”이라고 답했다.
▶유정복 “현실적으로 무리라는 입장을 낸 것…메가시티 구체적으로 말한 것 아니야”=한편 유정복 인천시장은 “우리가 만난 이유가 수도권을 지역의 주민들을 위해, 미래를 위해 좋은 방향으로 공조하고 함께 노력하자는 취지”라며 “환경, 교통, 아라뱃길 관광 활성화 문제는 이견이 없었다”고 설명했다.
지난달 김 지사의 장모상 빈소에서 만난 것을 제외하면, 세 지자체장이 취임 후 공식적으로 만난 것은 이번이 5번째다.
또 7월 11일 수도권 공동생활권 협력을 위한 업무협약식 이후 약 4개월 만에 회동했다.
메가시티와 관련, 유 시장은 “메가시티에 대해서는 구체적으로 말한 것은 아니다”라며 “오늘 말씀드리기는 어려운 상황”이라고 답변을 피했다.
앞서 유 시장은 지난 6일 기자회견을 열고 김포의 서울 편입 추진에 대해 “이는 실현 불가능한 허상이자 국민 혼란만 일으키는 정치쇼”라고 비판한 바 있다.
이에 대해 유 시장은 “현실적으로 무리라는 입장을 낸 것”이라며 “행정체계 개편에 대해서는 옳고 그름을 이야기한 적이 없다”고 선을 그었다.
유 시장은 또 “지방행정 체계를 미래지향적으로 개편해야 한다고 생각한다”면서도 “그렇지만 지금 방식은 방법론적으로 문제가 있다”고 지적했다.
▶김동연 “메가시티 논의는 정치쇼…접점 있을 수 없어”=김동연 도지사는 17일 CBS라디오 김현정의 뉴스쇼에 출연해 메가시티 서울 추진에 대해 “본질이 잘못됐다. 서울 일극화 아닌 전국 다극화가 본질이고 소멸하는 지방 살리기가 메가시티”라고 강조했다.
김 도지사는 또 “서울 메가시티에 대해 긴 얘기를 나눌 필요가 없었다. 처음부터 접점이 있을 수 없는 주제였다”고 했다.
그는 “전국 다극화를 위해 지방 메가시티는 필요하다”며 “광주호남·부울경·충청·대구경북은 메가시티로 키우고 중소도시, 멀리는 농촌까지 발전시키는 계획이 필요하다”고 했다.
김포 등 인접 도시의 서울 편입과 관련해서는 “정치쇼, 대국민 사기극”이라고 거듭 비판했다.
김 지사는 “김포의 서울편입은 단언컨대 실현 가능성이 없다. 김포시민들을 위한다면 5호선 연장부터 해야 한다”고 했다. 구리·하남·광명 등의 편입 추진에 대해서는 “사기를 또 다른 사기로 덮으려는 시도다. 서울-양평 고속도로와 같은 패턴”이라고 비판했다.
경기도가 요청한 경기북부특별자치도 주민투표에 대해 이상민 행정안전부 장관이 “500억원 이상이 든다. 투표 전에 분도가 합당한지 결론 내야 한다”고 한 데 대해 김 지사는 “주민투표를 위한 모든 절차를 거쳤는데 말이 안 되는 소리다. 주민 판단과 결정이 중요한데 그건 주민을 무시하는 것”이라며 “정치적 의도로밖에 볼 수 없다”고 말했다.
행정안전부가 끝까지 주민투표를 허락하지 않을 경우 투트랙(특별법 제정과 주민투표 실시)을 포기할 수 있는지에 대해서는 “경기북부특별자치도에 대해 확신이 있다. 할 수 있는 방법을 추진하겠다”고 답했다.
soohan@heraldcorp.com
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