[르포] “솔직히 우리가 서울보다 못한게 있나요”…겹경사에 술렁이는 구리시 [부동산360]
구리시 주민 기대감 드러내
“사실상 강남4구인 강동 생활권”
장자호수공원역 상가 매물도 자취 감춰
교통 관련 대책은 마련해야
[헤럴드경제(구리)=서영상 기자] “내년 6월 개통을 앞둔 별내선 연장에 서울 편입 추진 그리고 신규 공공택지까지 겹경사에 동네가 술렁이고 있죠. 2027년에 예정된 사전청약을 무주택자인 우리 아들에게도 노려 보라고 할 계획입니다.”(구리시 수택동 공인중개사무소 관계자)
지난 15일 정부가 경기도 구리시 일대에 1만8500가구의 신규 공공택지 조성계획을 발표하자 구리 주민은 큰 기대감을 드러냈다.
발표 당일인 만큼 아직 실수요자와 집주인들의 움직임은 거의 없지만 주민은 정부의 신규 택지 지정이 가져올 긍정적 영향을 공인중개사무소에서 와 대화를 나누며 예측했다.
국토교통부는 15일 주택 공급 활성화 방안의 후속 조치로 전국 5개지구 8만가구 규모의 신규 택지 후보지를 발표했다. 이 중 수도권에는 구리토평2지구를 후보지로 선정했다. 구리토평2지구는 한강변 약 292만㎡(88만평) 면적에 주택 1만8500가구가 들어선다.
전문가들도 이번 발표의 최대 수혜지는 구리시라고 입을 모았다.
박합수 건국대 부동산대학원 겸임교수는 “구리시는 사실상 서울의 26번째 구라고 해도 손색이 없는 곳”이라면서 “3기 신도시 어느 곳보다 뛰어난 입지에 사실상 강동생활권과 다름없다”고 호평했다.
이 근처 대장 아파트인 토평동 신명아파트에 거주한다는 40대 남성은 “구리시는 한강만 넘으면 서울시 강동구 고덕동”이라면서 “경기도라는 점만 빼면 사실상 강남4구인 강동구에 뒤지지 않는 입지를 가지고 있다. 새로 조성되는 한강변 아파트들은 대박일 것”이라고 강조했다.
그러면서 근처 아파트들의 가격이 오르지 않겠냐는 예측도 드러냈다. 국토부 실거래가 공개시스템에 따르면 지난 4월 구리시 토평신명 전용 84㎡가 10억원에 매매됐다. 고덕동 비슷한 평형대 아파트가 16억원대인 점을 고려할 때 택지가 조성되고 신축 아파트들 가격과 ‘키 맞추기’를 하다 보면 구축 아파트들도 최소 수억원은 오르지 않겠냐는 것이다.
특히 신규 택지부지에서 걸어서 5분거리이고 내년 개통을 앞둔 장자호수공원역 근처는 큰 변화가 예상된다고 입을 모았다. 공인중개사무소들에 따르면 오래전에 역세권 상가를 매물로 내놨던 집주인들의 움직임도 관측된다.
장자2사거리 인근에서 공인중개사무소를 운영하는 김모 씨는 “발표 후 근처 상가 매물을 물어보는 손님이 있어 집주인에 전화했더니 아내와 상의 후 전화한다며 매물을 거뒀다”면서 “이번 주말에도 인근 매물을 보러오겠다는 예약전화들이 여러 통 걸려왔다”고 전했다.
한편 신규 택지로 포함되는 개발제한구역 내부에서 사무실을 운영하는 이들은 깊은 우려도 나타냈다. 토지 수용에 따른 보상과 혜택이 적절하게 이뤄져야 한다는 것이다.
남양주 왕숙지구에 있던 공장을 이축권(개발제한구역 내의 주택 소유자가 인근 다른 개발제한구역 내에 건축 허가를 받아 주택을 옮겨 지을 수 있는 권리)을 이용해 토평동으로 옮겼다는 한 50대 남성은 “3.3㎡당 400만원에 땅을 사 근처로 옮겼는데 또 쫓겨나게 생겼다. 아직 어리둥절해 어찌해야 할 바를 모르겠다”고 했다.
과거에도 한강도시개발사업과 구리월드디자인시티에 포함됐던 지역인 만큼 아직은 초기 단계이니 호들갑을 떨 때는 아니라는 목소리도 나온다.
교통분산 대책은 남은 숙제다. 이번 발표에는 교통 관련 대책도 담겼다. 광역교통은 상봉역(7호선, GTX-B)·망우역(경의중앙선)·장자호수공원역과 연계하는 대중교통 내외부 순환계획으로 철도교통 접근성을 개선할 방침이다.
이 밖에 강변북로~세종포천고속도로의 남구리IC 접속시설 개선으로 서울 강남 방향 등 지역 간 교통 접근성을 향상하고 강변북로 교통량 분산을 위해 서울(청량리)~대상지~남양주를 연결하는 동서 교통망 확충방안도 마련할 계획이다.
인근 한 공인중개사무소는 “최근 착공에 들어간 남양주 왕숙지구의 6만8000가구, 이주가 거의 마무리된 양정 역세권재개발사업 1만4000가구, 거기에 구리토평(1만8500가구)까지 총 10만가구가 인근에 조성되는데 강변북로 진입이 더욱 힘들어질 것”이라면서 “교통 분산을 위한 인프라 마련이 꼭 수반돼야 할 것”이라고 강조했다.
sang@heraldcorp.com
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