물량보다 기술로… 정부, 'K-조선'에 7천억 지원

[앵커]

정부가 우리 조선산업의 미래 먹거리를 만들기 위한 대책을 발표했습니다.

오는 2028년까지 7,000억원 규모의 예산을 투입하고, 미래선박 기술개발에 집중해 중국과의 경쟁에서 압도적인 격차를 벌리겠단 구상입니다.

김주영 기자입니다.

[기자]

정부가 2028년까지 조선업에 7,100억원을 투입하기로 했습니다.

우선 LNG, 암모니아, 수소 선박 등 미래핵심선박 기술을 상용화하는 데 2,000억원을 지원합니다.

자율운항선박 기술 개발에도 1,600억원을 배정합니다.

또 연간 3,000명 이상의 조선분야 기술인재 양성도 지원하기로 했습니다.

제조 시스템을 고도화하는 데도 1,500억원을 투입합니다.

조선 설계와 생산 분야의 디지털 전환과 로봇 보급을 통해 생산성을 높이고, 외국인력도 안정적으로 수급한다는 계획입니다.

이처럼 정부가 부가가치가 높은 미래선박에 투자하는 이유는 글로벌 선박시장 라이벌인 중국에 비해 우리나라의 생산능력이 떨어지기 때문입니다.

선박 척 수를 기준으로 살펴보면, 올해 중국은 우리나라보다 압도적인 수주량을 기록했습니다.

<김용환 / 서울대 조선해양공학과 교수> "발주량이 앞으로 계속 증가를 하든지 현재와 같은 상황으로 유지가 된다라고 하면 한국이 1등 할 가능성은 굉장히 낮아져요. 그걸(생산능력을) 극복할 수 있는 방법은 기술밖에 없어요."

이밖에 선박 수주와 수출 확대 지원을 위한 인프라 정비에도 나섭니다.

금융기관과 협의해 조선사들의 선수금환급보증 발급 여건을 마련하고, 한도 부족분에 대해서는 무역보험공사의 특례보증을 지원합니다.

또 차세대 조선산업법 등 제도도 살피기로 했습니다.

정부는 이번에 발표한 대책을 통해 현재 56.3%인 차세대 선박 점유율을 80% 이상으로 끌어 올린다는 구상입니다.

연합뉴스TV 김주영입니다. (ju0@yna.co.kr)

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