2028년까지 7100억 투입… ‘K-조선 차세대 전략’ 추진

비상경제장관회의 지원 논의

정부가 탄소 저감 미래 선박 기술 포트폴리오 확보와 연간 3000명 이상의 조선 분야 기술 인재 양성 등에 2028년까지 7100억 원의 예산을 투입, 56%대인 선박 점유율을 80% 이상으로 끌어올린다. 또 지금은 0% 수준인 국내 항만 내 친환경 선박연료 공급 비율을 2030년까지 30%로 확대한다. 산업통상자원부와 해양수산부는 15일 추경호 부총리 겸 기획재정부 장관 주재의 비상경제장관회의 겸 수출투자대책회의에서 이 같은 내용을 골자로 한 ‘K-조선 차세대 선도 전략’과 ‘친환경 선박연료 공급망 구축방안’을 발표했다. 산업부는 △미래 초격차 기술 선점 △제조 시스템 고도화 △법·제도 인프라 정비를 3대 전략 방향으로 설정해 5년간 7100억 원을 지원한다. 우선, LNG·암모니아·수소 등 3대 탈탄소 핵심 연료를 이용한 탄소 저감 미래 선박 기술 포트폴리오를 확보키로 하고 2000억 원을 투입한다. 이를 통해 LNG운반선 수주 글로벌 1위 자리를 2030년까지 이어가고 관련 기자재 90%를 국산화한다. 국제해사기구(IMO)의 ‘2050년 탄소중립’ 목표에 따라 선박연료가 친환경 연료로 급속히 전환되고 있는 가운데 친환경 선박연료 공급비중은 2027년 10%, 2030년 30%로 늘린다.

추 부총리는 이날 회의 모두발언을 통해 “일시적 경영위기임에도 워크아웃이라는 정상화 수단이 사라짐으로써 실효성 있는 구조조정의 타이밍을 놓치고, 중소 협력업체로 부실이 전이될 우려가 커지고 있다”며 기업구조조정촉진법(기촉법)의 조속한 재입법을 국회에 촉구했다. 기촉법은 지난달 15일 일몰된 상태다.

박수진 기자 sujininvan@munhwa.com