대한항공 3분기 영업이익 38% 감소…"유류비·인건비 등 증가"

매출은 2조5천584억원으로 5% 증가…여객 76% 늘고 화물 51% 감소
"4분기 여객 수요 증가 전망…아시아나 인수 후에도 재무 안정 노력"

대한항공 보잉 737-8 [대한항공 제공. 재판매 및 DB 금지]

(서울=연합뉴스) 임성호 기자 = 대한항공의 3분기 영업이익이 유류비 및 인건비 증가로 전년 동기 대비 40% 가까이 감소한 것으로 나타났다.

대한항공은 별도 재무제표 기준 올해 3분기 영업이익이 작년 동기(8천392억원)보다 38% 감소한 5천203억원으로 잠정 집계됐다고 14일 공시했다.

영업이익은 여객기 공급 증가에 따라 유류비 및 인건비 등의 부대 비용도 함께 증가하면서 줄었다. 당기순이익은 2% 감소한 4천245억원이었다.

매출은 3조8천638억원으로 5%가량 증가했다.

여객 매출은 전년 동기 대비 76% 증가한 2조5천584억원으로 집계됐다. 엔데믹 이후 첫 여름 휴가철과 추석 연휴 등 성수기 기간의 여객 수요 강세가 전 노선의 수송 및 수익 증가를 이끌었다.

반대로 화물 사업 매출은 항공화물 비수기가 이어진 영향으로 51% 감소한 9천153억원을 기록했다. 이는 코로나19 이전인 2019년 3분기 매출과 비교하면 43% 증가한 것이다.

대한항공 2023년 3분기 실적 [대한항공 제공. 재판매 및 DB 금지]

대한항공은 올해 4분기 여객 공급을 코로나19 이전 수준을 목표로 늘리고, 침체했던 항공화물 수요 회복을 기대하며 수익 개선에 집중하겠다고 밝혔다.

대한항공은 "4분기 여객 수요가 계속 증가할 것으로 전망되며 공급도 지속 늘릴 것"이라며 "신규 수요 개발과 부정기 운항을 통해 수익 극대화를 추진할 것"이라고 밝혔다.

이어 "미국 연방준비제도(Fed)의 통화 긴축 기조 장기화 등으로 글로벌 경기 불확실성이 커지고 있으나, 연말 특수로 항공화물 수요는 완만하게 증가할 것으로 기대된다"며 "전자상거래(이커머스) 수요 집중 유치 및 시즌성 프로젝트 수요 공략을 통한 수익 극대화를 추진할 것"이라고 덧붙였다.

아시아나항공 인수가 미칠 재무 부담에 대해서는 "대한항공은 영업실적 호조, 현금성 자산 축적, 부채비율 축소 등 재무 안정성 개선을 위해 지속 노력한 결과 8년 만에 신용등급(한국신용평가 기준) A등급 복귀에 성공했다"며 "향후 아시아나항공 인수 후에도 안정적인 재무 상태를 유지하기 위해 계속 노력할 계획"이라고 밝혔다.

sh@yna.co.kr

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