정부, 2025년 전남 나주에 ‘전기차 탄소중립센터’ 설립... 폐배터리 이력관리 일원화

전기차 사용 확대에 폐배터리 처리·관리 시급

전기차 보급 확산 이후 폐배터리 문제가 대두되는 가운데 정부가 폐배터리 분리와 운반·보관, 회수를 처리할 ‘전기차 전주기 탄소중립센터’를 2025년까지 구축키로 했다. 정부는 2030년까지 전기차 폐배터리가 2만3000개가량 발생할 것으로 추산하고 있다.

14일 관련 업계에 따르면 환경부는 13일 국회 기후변화포럼·한국환경공단 주최로 열린 ‘탄소중립을 위한 폐배터리 순환경제 전략과 육성’ 세미나에서 454억 원을 투입해 오는 2025년 전남 나주에 전기차 탄소중립센터를 건설할 계획이라고 밝혔다.

전기차 탄소중립센터는 전국 4개 권역(경기 시흥·충남 홍성·전북 정읍·대구 달서구)의 폐배터리 거점 수거센터에 수거된 폐배터리를 재사용·재활용할 때 정확한 정보가 제공될 수 있도록 이력을 관리할 예정이다. 향후 전기차 보급이 늘어날 것으로 예상되는 상황에서 환경을 고려해 정부가 관리를 일원화 하겠다는 의도다. 이정미 환경부 자원재활용과장은 "2025년까지 전기차 보급계획(113만대)을 고려하면 2025년에는 6900개, 2030년에는 2만3000개가 발생할 전망인데, 유럽연합(EU) 등 해외 의무화 기준을 맞추기 위해 이력관리를 강화할 필요가 있다"고 설명했다.

선진국을 중심으로 전기차 사용 과정에서 발생하는 폐배터리 처리 문제가 화두가 되고 있다. 특히 기업의 산업 발전 전략에 정부의 지원이 강조되고 있다. 안병옥 한국환경공단 이사장은 "민간시장이 활성화될 때까지 이들 센터를 활용해서 폐배터리 재활용·재사용 시장의 마중물 역할을 할 것"이라고 밝혔다. 이날 세미나에 참석한 허용수 GS에너지 대표이사 사장은 "기업들은 폐배터리를 재사용하는 사업에 많은 투자와 연구를 진행해 왔다"며 "폐배터리 순환 경제에 뿌리를 내리려면 학계, 정부, 기업이 모두 협력해야 한다"고 말했다.

정철순 기자