윤영석 "양산시 물금역 KTX 정차 올해말이나 내년초 확실"

정차횟수도 현재 하루 12회 대부분 유지쪽으로 협의 중
내년 양산시 보통 교부세 종전보다 900억 원 가량 부족 예상
내년 국회 '쪽지예산' 등 통해 국비부족 사업 최대한 정상 추진토록 노력 강조

국민의힘 윤영석 국회의원(경남 양산갑)이 13일 양산시 출입기자와 간담회를 갖고 지역 주요 현안에 대한 입장을 밝혔다.

윤영석 국회의원이 13일 양산시의원과 함께 기자 간담회를 갖고있다. 김성룡 기자

윤영석 의원은 KTX 물금역 정차와 관련해서는 “내달 20일이면 전기와 승강장 길이 확장 등 KTX 정차와 관련한 주요 공사가 끝난다. 이에 오는 12월말이나 늦어도 내년초에는 정차가 이뤄진다. 15일 코레일 측으로부터 물금역 KTX 정차와 관련한 보고를 받는데 이 때 정확한 정차 날짜를 알 수 있을 것”이라고 밝혔다. 그는 “정차횟수는 현재 하루 12번인 운행횟수를 그대로 유지하는 방안으로 협의 중”이라고 덧붙였다.

윤 의원은 양산시청 공무원 기준인력 99명 증원문제와 관련해서는 “전체는 어렵고 절반 정도 확보를 위해 행정안전부 등 관계기관과 협의 중이다. 좋은 결과가 있을 것으로 본다”고 덧붙였다. 내년 정부 세수감소로 양산시의 정부 보통 교부세가 900억 원 가량 종전보다 감축 배정이 예상돼 심각한 재정난이 우려된다는 지적에 대해서는 “이른바 국회 쪽지예산을 최대한 활용해 부족분을 보충하도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다. 윤영석 의원은 “애초 양산시가 신청한 20여개 사업이 국비지원이 안되거나 부족해 차질이 예상된다”며 “본인의 인적네트웍을 최대한 활용해 사업이 정상적으로 진행되도록 힘을 쏟겠다”고 강조했다.

국민의힘 혁신위원회가 영남권 3선이상 중진의원의 이른바 수도권 등 험지출마를 거론하는데 대한 입장을 묻는 질문에는 동석한 이종희 양산시의회 의장이 답변했다. 이 의장은 “윤 의원은 양산시가 두개 선거구로 분구 되기전 통합 선거구일 때 초선에 당선돼 엄밀히 말하면 동일 지역구 재선에 해당돼 3선이 아니다”면서 윤 의원은 해당이 안된다는 취지로 답변했다. 이는 윤 의원이 내년 4월 총선에 지금의 선거구에서 출마하겠다는 의지를 나타낸 것으로 해석된다.

최근 당론으로 추진하는 ‘김포의 서울 편입 논란’과 관련 일부 부산 정치권에서 제기한 경남 양산·김해의 부산 편입 희망 논란에 대해서는 철저하게 시민 의견을 물어야 한다고 강조했다.

윤 의원은 “양산과 부산, 김해 통합이 당론으로 제기된다면 가장 중요한 것은 시민 의견을 수렴하는 행정절차와 주민투표 등이 반드시 있어야 한다”고 밝혔다.

그는 이어 “현재 ‘서울시 김포구’ 방식으로 행정통합 방안을 검토 중인데 양산시의 경우 ‘부산시 양산구’ 방식으로는 결코 안 된다”며 “양산시가 현재 가진 재정자치권이 3000여억 원 이상인데 만약 ‘양산구’로 된다면 그 예산의 3분의 2가 부산시로 넘어간다”고 지적했다. 그는 “이밖에 토지이용계획 권한 등 양산시가 가진 자치권이 양산구로 되면 전혀 행사할 수 없고 부산시로 넘어가 양산시로의 지속 가능한 발전이 사라진다”며 “부·울·경(부산·울산·경남) 행정 중심도시인 데다 양산시는 부산보다 평균 연령도 5세 이상 낮은 젊은 도시로 시의 백년대계를 고민해야 한다”고 덧붙였다.

윤 의원은 만약 당론으로 부산과의 통합이 제기된다면 양산시 명칭과 권한을 그대로 유지하면서 지속 가능한 발전이 이뤄질 수 있도록 특별법을 제정해야 한다고 설명했다. 윤 의원은 부산대 양산캠퍼스 유휴부지 개발문제와 관련해서는 “양산시가 부산대 와 함께 국토교통부 공모사업에 대학 캠퍼스 공간구조 혁신사업을 신청했다. 이번에는 선정 가능성이 높다. 이 사업이 이뤄지면 면 부산대 유휴부지 개발이 가속화 될 수 있다”고 밝혔다.