카카오, 카카오택시 가맹수수요율 ‘3% 이하’로 설정

택시 업계 간담회 개최…새 가맹 서비스 상품도 연말까지 마련
새로운 택시 매칭시스템 구축 방안도 마련하기로

택시 업계와 수수료율 인하 등을 논의하고 있는 카카오모빌리티가 자사 플랫폼인 카카오T의 가맹 택시 실질 수수료율을 기존 최대 5%에서 3% 이하로 낮추는 방안을 택시업계와 논의하기로 했다.

카카오모빌리티는 13일 택시업계 4단체(전국택시노동조합연맹, 전국민주택시노동조합, 전국개인택시운송사업조합연합회, 전국택시운송사업조합연합회) 및 가맹택시 업계 대표(한국티블루협의회)와 서울 강남구 전국택시운송조합연합회관과 경기도 성남시 한 호텔에서 잇따라 간담회를 열고 플랫폼 택시 수수료 문제와 독과점 논란 등에 대한 해결방안을 논의했다. 이날 간담회에는 류긍선 카카오모빌리티 대표를 비롯해 박복규 전국 택시운송사업조합연합회장, 박권수 전국 개인택시운송사업조합연합회장, 임봉균 전국택시노동조합연맹 사무처장, 구수영 전국민주택시노동조합 위원장, 장강철 한국티블루협의회 회장 등이 참석했다.

카카오모빌리티는 "택시업계의 요구를 반영해 신규 출시할 가맹 서비스의 계속 가맹금(가맹 수수료)은 기사들의 부담을 최소화하기 위해 ‘3% 이하’로 적극 검토한다는 계획"이라며 "계속 가맹금을 최소화한 새로운 가맹 서비스 상품 안을 연말까지 마련할 예정"이라고 설명했다.

2019년 선보인 가맹택시는 약 5년간 ‘브랜드 기반의 새로운 택시’ 생태계를 형성하며 국내 택시 시장의 변화를 이끌어 왔다고 카카오모빌리티는 설명했다. 그러나 최근 지속된 논란으로 인해 가맹 택시 사업을 원점에서 재검토하기로 했다고 회사 측은 밝혔다. 카카오모빌리티는 다만, 현재 5만 명 이상의 기사가 참여하며 구축된 기존 각종 가맹 시스템 체계를 일괄 변경하는 것은 현실적으로 어려운 만큼, ‘저렴한 수수료‘가 적용된 새로운 가맹 택시 서비스를 신속하게 마련하는 것이 가맹 기사 부담 최소화를 가장 빠르게 구현할 수 있는 방안이라고 의견을 나눴다.

이에 따라 택시업계의 요구를 반영해 신규 출시할 가맹 서비스의 계속 가맹금(가맹 수수료)은 기사들의 부담을 최소화하기 위해 ‘3% 이하’로 적극 검토할 계획이다. 카카오모빌리티는 계속 가맹금을 최소화한 새로운 가맹 서비스 상품 안을 연말까지 마련할 예정이며, 기존 가맹 택시 참여자들에게도 신규 가맹택시로 전환할 수 있는 선택권을 보장하기로 했다.

카카오모빌리티는 "이 조치로 현행 가맹택시에 적용되는 시스템뿐만 아니라 데이터를 활용한 자율주행, 도심항공교통(UAM) 등 각종 미래 서비스에 대한 투자 제한 등의 어려움이 있을 수 있으나 택시 업계의 의견을 가장 우선적으로 반영한다는 계획"이라고 밝혔다.

이어 택시 단체들은 ‘콜 몰아주기’ 의혹에 대해서도 공정한 배차, 가맹택시와 일반호출 택시의 차별없는 배차를 요구하며 법적 다툼보다는 선제적인 개선방안 제시에 나서줄 것을 요청했다.

이에 대해 카카오모빌리티는 택시기사들의 의견을 수렴해 연말까지 새로운 택시 매칭시스템 구축 방안을 마련하겠다는 계획을 제시했다.

구체적인 택시 매칭 시스템 개선 방안으로 복잡한 매칭 알고리즘을 단순화하는 방안을 검토할 예정이다. 류긍선 대표는 "매칭 시스템의 투명성을 높이고 사회적인 공감을 얻을 수 있는 방안을 조속히 마련하겠다"고 말했다.

한편, 장강철 회장은 간담회 직후 서울시 강남구 율현동에 있는 카카오모빌리티지원센터에서 기자회견을 갖고 카카오에 택시 수수료 납부 당사자인 가맹 택시와 우선 협상할 것을 요구했다.

임대환 기자